本文目录一览：
- 1、汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？
- 2、理想汽车注册资本再降 李想持股比例升至77.56%
- 3、汽车之家的介绍
- 4、当理想再次升起
- 5、高中生该给他买电脑吗，听大家意见
- 6、马云、王健林、刘强东等知名企业家分别是什么学历？
汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？
一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。
除非是那些热销的或者需要加价的车款，或者是很高端的汽车品牌（涉及到选配或者定制问题）。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案，一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。
汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线 ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。
2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。
理想汽车注册资本再降 李想持股比例升至77.56%
财经网汽车讯 理想汽车注册资本从4.33亿元降至3.44亿元。
据天眼查数据显示，11月5日，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司股权发生变更。
利欧集团股份有限公司（以下简称“利欧股份”）、上海灿谷投资管理咨询服务有限公司（以下简称“灿谷”）退出股东行列；董事樊铮、刘庆华从主要人员中退出；企业注册资本由约4.33亿元降至约3.44亿元。
创始人李想持有车和家股权比例由61.50%升至77.56%，樊铮、秦致等股东的持股比例也略有上升。
天眼查显示，利欧股份主要参与了理想汽车A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币。灿谷则参与了理想汽车C轮融资，时间是在2019年8月，此次融资金额为5.3亿美元。
对于理想汽车股权发生变更，一位证券行业分析人士表示，有多种可能。他指出，理想汽车赴美上市主体公司是注册在开曼群岛，如果是国内注册资本变化，“有可能是正常架构优化，有可能是股东转换至开曼公司，也有可能是VC（风险投资）股东退出。”
事实上，这不是理想汽车第一次发生注册资本和股权变更。今年5月，车和家注册资本从7.25亿元降至4.33亿元。李想当时股权比例从36.77%变更为61.50%。
另外，招银国际研究部白毅阳表示，受召回事件影响，理想汽车近期股价波动较大。
11月9日，理想汽车收盘价为26.46美元/股，下降5.8%，总市值约为221.3亿美元。
理想ONE在10月交付3692辆；1-10月， 理想ONE已累计交付21852辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车之家的介绍
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
扩展资料：
汽车之家的核心优势
汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。
作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。
作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。
作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。
参考资料来源：百度百科－汽车之家
当理想再次升起
1994年，是电影的黄金时代。那一年，盗版碟已经兴盛到可以和好莱坞同步，当《真实的谎言》和《阿甘正传》出现在每一个宿舍的电脑上时，大家都被震了。
两年前小平南巡吹起的风，在那一年已经孕育成一股洪流，从漠河到海南岛，人人都在聊一个事：下海发财去。与1980年代的“倒爷”和“万元户”不同，这回，全体知识分子行动起来：既然理想行不通，那我们就去经商吧！他们给自己的安慰是：“抓住自己的命运。”
中国社会彻底的商业化转型，从此开始。开广告公司、开各种工厂、炼钢、做药、找矿、挖油、搞房地产……上天下海，各显其能。
那一年，马云第一次听说互联网，马化腾在深圳润迅做寻呼软件的开发，雷军刚加盟金山公司，刘强东和李斌还在大学上课，闲暇时摆摊挣钱。这些20年后震惊世界的人，此刻还不知道自己未来的命运是什么。更年轻的，王兴、张一鸣、李想，都还在中学混。
三年后，《肖申克的救赎》出现在北京的地摊上，当时它的名字叫《刺激1995》——没人知道它也拍摄于1994年。这颗遗珠在后来的20年里光芒四射，通杀几代人。
这些人一边看着好莱坞大片，一边看着互联网改变了中国。百富榜的名单风云变幻，2019年排在前10的，6个变成了这些搞互联网的。
有一天，我的邻居老果喝了半瓶红酒后说：“时代的洪流之下，总有一些幸运儿会被拣选出来。”她媳妇扫了他一眼，幽幽地说：“但是得先爬过十八层地狱，就像安迪一样。”
老果的媳妇年轻时很漂亮，是个舞蹈演员，曾经在几部不出名的电视剧里扮演过火辣的角色。她认识老果的时候，老果正在某大央企里当营销顾问。头一年，老果的公司破产，被前妻扫地出门。从此老果不再碰互联网，也不再做创业梦。他只做两件事：陪媳妇，挣钱买房子。最多的时候，他在北京有20套房，还有一串商铺。2016年，他们带着六岁的儿子移民去了美国。每次回来喝酒，他就一句话：“这辈子就这样了”，大家听习惯了，都哈哈笑。
1996年开始，几茬互联网创业者，和老果一样，大多走的都是美国范儿：喝美国酒，抄美国模式，拿美国投资人的钱。一个老果消失了，更多的年轻人冲上来。他们有一个共同的标签：知识英雄。张口硅谷，闭口华尔街，英文单词经常蹦出来。
李想是个明显的异类。2000年，李想高中毕业的时候，中国正式加入WTO，经济腾飞的黄金十年就此展开。一方面是进出口贸易的倍增式发展，一方面是城市化进程突飞猛进。PC、数码产品、房产、汽车等商品快速进入城市家庭，垂直互联网的机会孕育其中。
这个在石家庄长大的孩子，抓住了这宝贵的十年。但他并不具备张朝阳、马云、李彦宏这些互联网前辈所具备的优势：国际化视野+知识储备，这些优势几乎是决定性的，帮助他们快速对接上海外资本和管理体系。当他们以知识英雄的形象站到舞台中央的时候，李想和他的小伙伴，默默地在家里爬格子。
他英文不好，没上大学，石家庄也不能帮助他获得更广阔的视野、知识和人脉，即使不和那些著名人物比，和无数同龄的北京上海的年轻人相比，他也毫无优势。但是这个青涩的孩子，从高一组装第一台电脑开始，到写各种电子产品的使用评价，就表现出两个明显的特质：对产品非同寻常的敏感，以及持续努力的热情。
视野的局限、外部资源的匮乏，反倒成就了他的天性：独立、专注、日进一步。另外，没上大学，却靠卖文为生，他找到了一个既能吸引用户、又适合自己的表达方式：简单、直接、具体、真实。修辞是不存在的，也没必要，1234就好了。
这些特质紧紧跟随他20年，没有一丝改变。有趣的是，这些特质恰好呼应了互联网世界的基本价值观和方法论。2010年《三体》第三部出版以后，里面一个词被阿里的人挑出来，后来传遍大街小巷：降维打击。
但这个花哨的说法，和李想是无关的，他那时既不知道、也不关心。他靠本能和天性往前走——写评测稿件挣到了10万块钱后，他说服了父母支持他不上大学，用这笔钱创办了泡泡网。
2000年，这是他成长过程中的关键一步：到了北京。他从一个小山头，到了一座大山脉。在这座大山脉里，有无数个大山头等着他。这个应时而生的少年，即将开始他长达20年的“草根逆袭”之旅了。
2016年初秋，在恭王府的饭桌上，秦致喝着红酒，慢悠悠地讲着自己与汽车之家的那些事儿，仿佛是在说别人。这位哈佛毕业留洋回来的玉面书生，对现代商业的运行规则，对资本的残酷与冷冽，了然于心。“斗不过他们，其实从李想走了，这结局就定了。”
早在2011年，李想就动了离开的念头。彼时，汽车之家已经被卖给澳洲电讯，创始团队丧失了对公司的控股权。秦致把他拦住：“怎么也得把公司做上市，做到50亿美金市值再走。”
汽车之家，是李想成长过程中的关键第二步，泡泡网时代所犯过的错误，都成了他的教材，而新的更挑战的课程，也将在这个时期里出现。
2005年汽车之家创立，2007年成为全行业流量第一，把四大门户的汽车频道远远甩在后面。“当时厂商搞活动，不带他们玩，他们的编辑都得溜缝拍车，搞那个谁也看不上的图片库”，2016年夏，在搜狐大厦的咖啡厅里，老晏说，“到了2007年，大家回过味儿来，发现情况不对，想追，但追不上了。”
三年里，李想带着一帮刚出校门的大学生打了三仗：实拍图片之战、更新时间之战、抢先发布之战。2005年第一仗，到4S店实拍车型图，而不是发布厂家提供的官图，让汽车之家从默默无闻，上升到行业流量前五名。2006年第二仗，每天早晨更新文章、每个周末更新文章，从第五上升到第三。2007年第三仗，参加厂商试驾活动后，当天发布试驾稿件，而不是三天后再发，从第三上升到第一。
2013年，李想在回顾这段的时候说：“让你到4S店去拍图，你会不会？每天早晨早点起来更新、周末多上一天班，你会不会？试驾后不去喝酒聊天，而是回酒店写稿，你会不会？这些都是最简单、最基础的工作，每个普通人都会做。问题是：你愿不愿意去做，是不是全力以赴，并且持之以恒。”
这段经历，让李想和他的团队更加坚信一条：独立、专注、精进，把60分的事做到100分，就能赢得用户，普通人也可以干成不普通的事。这股子山大王精神，牢牢地刻进了汽车之家创始团队的灵魂，并深刻地影响着他们以后的选择。
2006年，薛蛮子的投资，第一次让李想和资本接轨，也第一次帮助他打开了国际视野。紧接着，留洋归来的秦致被薛蛮子推荐给李想，带来了现代商业管理知识。2007年秦致成为汽车之家的CEO，李想变成总裁，向秦致汇报。
这一段后来被反复称赞，说李想情商高、有胸怀。其实这一段与何小鹏当年的UC获得雷军投资，并引荐俞永福加入的故事如出一辙。两个原本普通的少年，在打怪升级的过程里，发现武器和功力不够了，强烈的上进心和学习欲，让他们心悦诚服地在两位知识大哥面前当起了学生，并建立了友谊。与其说他们情商高，不如说他们是“少年人的单纯”，只是这种单纯之可贵和稀缺，往往容易被人误解。
这原本应该是美好的故事。李想打下了一大片山头，并赋予团队灵魂。秦致来搭建现代化管理和运营体系，使得公司快速商业化。但黑天鹅来了，2008年金融危机，让汽车之家差点挂掉。
就在李想四处找投资人的时候，他的合伙人谋求把他踢出董事会，如果不是薛蛮子一力阻拦，李想当时就可能出局。现代商业和现代资本，给这位少年上了一堂惊心动魄的课。无奈之下，2009年，李想和秦致决定出售55%的股权给澳洲电讯，当时的估值仅有：1.5亿美元。
2013年12月，汽车之家在纽交所上市，开盘市值31.7亿美元，这意味着澳电的投资4年涨了20倍。IPO后，李想持股4.9%，秦致持股3%，第一大股东澳电持股66.2%，并享有超过51%的投票权。在此之前，澳电总裁陈永正，2012年已开始出任汽车之家董事会主席。
2015年6月，李想盯上了一个更大的山头。他离开汽车之家，创办车和家，并参股蔚来汽车。秦致选择留下继续战斗。2016年4月，当澳电试图把其所持大部股权卖给平安保险时，秦致联合红杉、高瓴等机构组织买家团，要对汽车之家私有化，但最终失败。汽车之家落入平安囊中，很快就发生了管理层的大清洗。
今日的汽车之家，市值100亿美元。但那些打下江山的人，都离开了。这段经历，不仅让李想实现了财务自由，也让他学到很多：怎么做产品、做营收、做互动；怎么体系化运营一家公司；怎么和资本打交道。他开诚布公地说：
“再创业，一定要掌握控制权，不管用什么方式。”
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2017年12月的NIO DAY，是中国现代汽车营销史上的大事件。蔚来汽车包了飞机和高铁，运送高达8000人来到北京五棵松体育馆。当晚，我的一个汽车圈的朋友老彭，站在二楼的过道上看着下面山呼海啸的场面，拍栏自语：“靠，以后我们还怎么玩？”
当李斌和李想这对“相爱相杀”10年的欢喜冤家，以蔚来汽车创始人和联合创始人身份，登台发布ES8时，两人英姿勃发、娓娓道来，不但引发小姑娘的尖叫，更让业内震动：时间，真的要重新开始了吗？
2018年夏天，一位汽车业大佬问：“你觉得李斌怎么样？”大佬关心李斌，是想弄明白他在搞什么新花样。那时起，中国汽车市场的黄金年代过去了，连续多年的增长消失了，随之而来的是连续的下滑。这年9月12日，蔚来汽车在纽交所上市，当日市值达到119亿美元。
如果让网友投票2018年度帅哥企业家，李斌一定当选。一切都是顶配，从投资人到团队，从产品到技术，从品牌到终端，从学历到长相，2018年的李斌，简直如天神下凡、横空出世。他媳妇王屹芝的大名也传遍天下，不知遭到多少年轻姑娘的嫉恨。
李想显然没有这份魅力。2017年NIO DAY之后，他在公共视野中消失了。他没有顶配，无论投资人还是团队，包括办公室和研发中心，初期的配置只能算简陋。从车和家传来的也都不是啥好消息：SEV项目下马，第一张牌瞎了；另一款同时筹备的增程式中大型SUV，四周也围绕着嗡嗡声。“两款产品，都剑走偏锋”，一位技术大佬说，“通用Volt已经证明过，增程式会有什么前途？胡闹！”那口气，和前两天大众中国CEO骂增程式“胡说八道”一模一样。
他见了很多投资人，几乎所有的机构都见了，大家对增程式普遍没有底。股东内部也有提议，要不咱们也搞一款纯电，好融资。李想沉默着。
“坚持做正确的事，而不是容易的事，这是他的价值观”，明势资本黄明明说，“做纯电是相对容易的，投资人也爱听，但李想说我是为用户做产品，不是为投资人做的。”黄明明选择坚定的支持李想，不仅是因为汽车之家证明了李想对用户的深刻洞察力，更因为明势团队做过大量研究，证明这次李想说的也对：在中国目前的环境下，增程式的确是最优解决方案。
但这说服不了其他投资机构。2019年形势逆转，经济下滑与资产泡沫破灭叠加，使投资界对造车新势力敬而远之。基石资本的张维公开撰文称“他们没有创造任何新的价值”，引发何小鹏强烈回击。李斌陷入了严重的危机，首先是ES8召回，其次是上海基地泡汤，亦庄、湖州两地国投，先后放了他鸽子。到10月时，蔚来汽车的股价已经跌到仅剩1.3美元，而公司账面现金，仅够维持4个月。
这是个死神在门边徘徊的年份。大家的目光都聚集到李斌身上，没太注意李想的艰难。
如果没有王兴和张一鸣，李想能不能挺过这一关？2019年8月的C轮5亿美元融资，对李想极为关键：有了这笔钱，他才能把车造出来。黄明明说：“只有王兴和张一鸣这样的超级企业家，敢于在那个时候扣动扳机。”敢扣动扳机的，当然还有李想自己，“好在汽车之家的股价还可以，我还有点子弹可以用。”这轮下来，他all in 了。
到了秋天，理想ONE终于下线，投资人和媒体开始一拨一拨地去看。交了订单的用户，也终于摸到真车了。一片轰动，你能听到的评价就是“太tm好开了！”
随着订单和交付量的增长，理想汽车的投资份额开始变得抢手起来。到2020年6月的时候，已经到了“打破头也抢不到”的程度。而王兴和他的美团继续砸了五亿美元。凭借一年前的拔刀相助，现在的王兴，明确表达出要获得理想汽车更多份额的愿望。
“很多人低估了李想，我相信，未来他会成为中国顶级的创业家，而且是没上过大学的创业家……他与众不同。”他在财报会议上对分析师这么说，在自家菜园子饭否上说的时候，口气就更放松：“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”
这些年来，除了对马化腾表达过尊敬，王兴绝少如此公开地赞美一个人。在智能汽车这个大山头上，李想经过五年的艰苦探索，已经表现出一飞冲天的潜质。根据最新公布的中汽数据终端零售数据，理想ONE 2020年1-8月的累计销量，已超过雷克萨斯RX 450h、蔚来ES8、保时捷Cayenne E-Hybrid等，连续8个月保持中国新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）第一名。
一群不那么耀眼的人，凭借几句普普通通的话：把60分的事，做到100分；做正确的事，不做容易的事；疯狂满足用户需求。在默默干了五年之后，理想汽车在纳斯达克上市，市值达到139亿美元，超过了汽车之家。
2020年，江苏省接连暴雷，先后三家新造车公司宣布停止运营：赛麟、博郡、拜腾。繁华散去，工厂设在常州的理想汽车，几乎成了江苏的一根独苗。
“这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。”
因为李想的原因，理想汽车的人都以“抠”著称：抠钱，抠人，抠时间。
别的公司10个人干的活，他们两个人干。而且，说过的话，一定办到；定下的目标，一定实现。
按李想的说法，这很简单，就是“科学设定目标，做好流程和培训，大家只做正确且重要的事，并且过程里做到充分的信息透明和共享。”但按辉哥的说法，这事儿就没那么简单。
“车是一个产品，企业和组织也是一个产品，需要系统驱动，也就是目标、架构、运营”，辉哥是理想汽车战略部负责人，“而这三要素的正确产生，需要企业文化和管理工具的全员共享。”
从百度加盟理想后，辉哥和HR以及李想一起，搭建了一整套管理工具：LSA、OKR、LBP、CFR，这些管理工具和企业文化一起，构成了李想当前关注的两个重点：产品战略+组织发展。
“关于企业战略，过去是李想一个人在想，现在是12个人的战略担当小组在想，未来我们希望是组织成员共同想，但这一步怎么实现，我们还没有答案。”
按辉哥的意思，极致效率+在线化系统，是理想汽车组织发展的主要目标。举个例子，目前特斯拉在国内市场的全流程销售费率是11%，理想的目标，不仅是销售费率低于特斯拉，而且要实现用户满意度高于它。
在组织规模突破三千人、同时需要处理软件和硬件的研发和生产、管理复杂的供应链，并且要判断未来产品和技术方向乃至节奏的情况下，李想敏锐地提出了“极致效率+在线化系统”这一新的发展目标，并一如既往地用最朴素的方法和流程，学习工具、搭建工具，进行全员升级。
打怪又升了一级，武器库里新加的装备，已经走在了同期互联网公司的前列。
这是一件神奇的事。另外一个普通人，像他一样，沿着他的路一步一个脚印走过来，20年后能达到他今天的高度吗？大部分人会说：不能，因为时空不可复制。但李想却说：能，因为历史总是在反复上演同样的故事，但绝大部分人熟视无睹。
2018年，他写了一篇《关于工作和成长，这是我的100条建议》，发在微博上，看得人眼晕。翻译一下，他的企业发展武器库主要是这样的：1、明确用户画像、洞察用户需求；2、做产品独立、专注、精进；3、信息共享是建立信任的基础；4、对努力的人好，把不努力的人干掉；5、目标明确可量化，每个人都清楚；6、流程清晰、标准简单、百分百做到；7、价值观简单明确；8、工具简单好用可迭代；9、系统驱动，达成极致效率；10、创始人掌握控制权。
每一条都是大白话，你看得懂，也学得会。但为什么绝少人能做到？“大部分因为懒和贪，少部分因为笨，或者自作聪明。”听到李想这样说时，我的同事大路说：
“他好高深。”
2014年夏，李斌对着他买的那台特斯拉Model S搓牙花子，“这车实在不咋地”，他决定自己干。和他同一拨的，除了李想，还有一票人：何小鹏、沈辉、沈海寅、陆群、刘心文、郑刚、张勇、鲍文光、黄希鸣、戴雷、张海亮、朱江明、贾跃亭……
2016年冬，在北京的一场夜话上，除了贾跃亭，这些人几乎都在。我问了一个问题：“大家一定想过，这条路九死一生。假如那天来临，会怎么样？”那一晚，每个人脸上都挂着少年人的笑，简直是过去10年里最美的一幅画。
没有人想到，那一天来的那么快。更没有人想到，三年后他们将被称做“败家子儿”，甚至“骗子”。
2020年夏天，在上海闵行的一间茶馆里，被宣称“跑路美国”的黄希鸣说：“我哪儿都不去，就在这里……再苦再难，也要把车造出来。”
“是不是骗子，先看是不是all in了”，李想说，“我和李斌、何小鹏都投了2亿美元。”all in的不只他们三个，还有鲍文光、黄希鸣、刘心文、陆群、张海亮，还有贾跃亭。
但是，为什么到现在为止，只有李斌、李想、何小鹏三个人跑出来了？
我的朋友们，大部分是这么说的：这哥三个，熟悉那些投资机构，也帮“他们”挣过钱，所以“他们”敢砸钱。只有老鲁是这么说的：胡说八道！这三个人能跑出来，是因为他们已经完成了企业家的训练，他们操练过大盘、趟过大坑。
当初听到老鲁这么说，我赶紧举起大拇指，说老鲁你真牛。但是现在，我发现老鲁只说对了一半，甚至只有一小半，而被老鲁视为“胡说八道”的那些朋友们，他们是对的！
前天晚上，我问老鲁一个问题：“过去20年里，各行各业的人，都有人发了大财。为什么，只有互联网真正改变了中国？”老鲁抽了三颗烟，咬着牙说：“因为他们把知识和人重新组织和连接起来了。”当他说出这句话，满脸通红，头上仿佛冒起了烟。
那天晚上，我们坐在贵州省荔波县的一个山坡上，抬头望去，满天星斗。我们想明白了一个道理：历史是一条河，它自有流向，就像头顶这一条星河。
从王志东开始，张朝阳、丁磊、李彦宏、马云、马化腾、周鸿祎、刘强东、雷军、王兴、黄铮、张一鸣，这些人都在这条河里。过去20年，他们和无数同期的互联网创业者们只做了两件事：重新连接知识，重新连接人。
现在，轮到李斌、李想、何小鹏们登场了，他们的使命只有一个：重新连接万物。
这就是2015年李想说要创办“车和家”时，黄明明马上就明白他的意思的原因。“他们”熟悉他，敢砸钱给他，只因为他们都在这条河里，他们知道这条河的流向。
当然，老鲁当初说的也对，跳进河里的人千千万，不被淹没的人寥若星辰，因为企业家能力是极其稀缺的。按照李想的成长阶段论：普通人、优秀的人、优秀的管理者、优秀领导者、企业领袖，修炼不到第四级的，大概率会被淹没。
但是他们中的大多数，不是骗子。
1994年以后，不仅“理想”这个词不再流行，几乎所有的“大词”都越来越少见。到阿里腾讯起飞的时代，“蚂蚁”、“微信”、“小二”、“小哥”这些“小词”越来越流行。最近几年蔓延到汽车圈，“小蚂蚁”、“黑猫”、“大狗”，这些车系名让人不禁莞尔。
取名越具体越好，越接地气越好，最新的例子是：雷军牌电动车和李想牌大虾。
但是，2015年以后这一代创业者，开始重新启用“大词”：“蔚来（未来）”、“理想”、“前途”、“天际”、“奇点”、“云度”、“威马”、“哪吒”、“零跑（领跑）”、地平线、旷视、大疆……只有“小鹏”看起来稍微“小”一点儿，假如何小鹏愿意改名叫“何大鹏”的话，那就一个例外都没有啦。
为什么到了这一代，“大词”重新开始流行？老鲁说：因为他们站在这条河里，前面有人照亮了路。
老鲁简直是太赞了，绝对值得拉着他在山坡上再聊一晚。
2016年夏天，在蔚来上海的办公室，我问李斌：都有一家上市公司了，干嘛还要再博一次？搞不好，要倾家荡产。李斌说：
“哥们这辈子进入历史的机会，只有这一次。”
这句话，过去20年里，我只听到过这一次。
那一瞬间，我觉得历史很公平。那些当初痛彻心扉、离开书桌的人，那些当初心底无依、迷失红尘的人，当他们挣扎、奋斗、迷茫、沉沦的岁月逐渐流逝，终于有新的一代人敢大声喊出这句，他们当初心里的话。只是含义已大不相同。
你可以说，在王志东、张朝阳、李彦宏、马云、马化腾这些互联网前辈的照耀之下，他们对这条河的流向更加笃定，对自己的使命更加明确。你也可以说，在知识和人被重新组织和连接后，这个国家现代化转型的基础设施已经建成，他们比前辈更有自信去面对自己、面对世界。
李想的价值，不仅在于在这个伟大的时代，他个人和组织的成长所蕴含的巨大可能性；更在于他用了20年的时间证明，一个普通的没上过大学的孩子，可以沿着一条全新的路，一步一步自我升级，创造出怎样的奇迹。
2019年，当“车和家”改名“理想汽车”时，“Li”这个logo在旗子上迎风飘扬。那一刻，我很希望老果在场，跟我谈谈，当理想再次升起时，他看到了什么。
（第一电动王蕊对本文亦有贡献）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高中生该给他买电脑吗，听大家意见
是可以买的，前提是不能用来打游戏。电脑还是能做手机上不能做的事的。
电脑对学习知识有帮助的地方：查资料简单快速。
用电脑学习对高中学生不利的地方：容易形成懒惰心理，遇到稍微有些难度的题就想依赖电脑，甚至个别同学养成习惯，做题或考试时都要上网查答案，学习过程中大脑处于停滞状态，学习过程简化成查资料过程。
通常情况下，用电脑“学习”的孩子根本就不是用电脑学习，需要用电脑学习的学生是极尖端的学生，课内知识已经远不能满足孩子的学习需求，网络学习起到拓展知识开拓视野的作用，大部分学生用电脑不是学习而是游戏或交友，虽然我们不能完全否认游戏与交友对孩子成长的作用，但是对于高中阶段的学习有一定负面作用。
弊端：
1、损害视力。眼睛由于长时间盯着屏幕，会引起视力下降。如果每次对着屏幕的时间超过两个小时，对眼睛的伤害极大。而且我们正处于身体发育期，长时间坐在电脑前，会使我们的脖子僵硬，坐姿不端正，对我们的形体姿态的危害也是很大的。
2、电脑辐射大，长期玩电脑对身体伤害很大。
3、最严重的许多高中生特别容易“迷恋”游戏，一旦上瘾，就把课余时间全花在玩电脑游戏上，荒废了学业，致使学习成绩下降。
马云、王健林、刘强东等知名企业家分别是什么学历？
马云、王健林、刘强东等知名企业家分别是什么学历？
又一年高考结束了，很多人又开始说高考无用论，填鸭式教育害人，争议颇多，虽然说理论上讲中国现行教育体系存在严重的问题，但是不可否认高考确实能够把很多优秀人才筛选出来，单纯从效用论的角度考虑无论是八股取士还是高考都有其巨大的现实价值。
今天把一部分科技业、制造业、金融业的知名企业家都列出来，看看他们的毕业大学和学历,以下内容包括了历任首富，还有行业曝光率最多的牛人，比如老干妈和褚时健。为了确保公平公正，只计算第一学历。
虽然说英雄不问出处，高学历并非是成功的唯一道路。就像没有上过大学的李嘉诚和霍英东等中国最著名的企业家，他们照样能摘得首富的桂冠，赢得世界的尊重。但尽管如此，还是有一批知名企业家，他们不仅是资产千万的社会精英，还是毕业于名校的学霸。妥妥的人生赢家啊！
七十年代初高考停止，个人其实是推荐入学的，比如任正非，任正非，1944年10月25日出生于贵州省镇宁县，祖籍浙江省浦江县，华为技术有限公司主要创始人、总裁。1963年就读于重庆建筑工程学院（现已并入重庆大学），毕业后就业于建筑工程单位。
马云，男，1964年9月10日生于浙江省杭州市，祖籍浙江省嵊州市（原嵊县）谷来镇，阿里巴巴集团主要创始人，现担任阿里巴巴集团董事局、日本软银董事、大自然保护协会全球董事会成员、华谊兄弟董事、生命科学突破奖基金会董事。1988年毕业于杭州师范学院外语系，同年担任杭州电子工业学院英文及国际贸易教师，1995年创办中国第一家互联网商业信息发布网站“中国黄页”，1998年出任中国国际电子商务中心国富通信息技术发展有限公司总经理，1999年创办阿里巴巴，并担任阿里集团CEO。
刘强东，京东集团首席执行官，1974年2月14日出生于江苏省宿迁市，毕业于中国人民大学。1998年6月18日，在中关村创办京东公司，代理销售光磁产品，并担任总经理。2004年，初涉足电子商务领域，创办“京东多媒体网”（京东商城的前身），并出任CEO。
周鸿?，1970年10月4日生于湖北省黄冈市蕲春县，360公司创始人、董事长兼CEO、奇酷CEO和知名天使投资人。1992年，大学本科毕业于西安交通大学电信学院计算机系，获学士学位，因成绩优异被保送西安交通大学读管理学院系统工程系研究生，并于1995年研究生毕业，获硕士学位。
李彦宏，百度创始人，美国布法罗纽约州立大学完成计算机科学硕士。1991年，李彦宏毕业于北京大学信息管理专业，随后前往美国布法罗纽约州立大学完成计算机科学硕士学位，先后担任道。琼斯公司高级顾问、华尔街日报网络版实时金融信息系统设计者，以及国际知名互联网企业――Infoseek公司资深工程师。李彦宏所持有的“超链分析”技术专利，是奠定整个现代搜索引擎发展趋势和方向的基础发明之一。2000年1月，李彦宏创建了百度。经过十多年的发展，百度已经发展成为全球第二大独立搜索引擎和最大的中文搜索引擎。
张朝阳，搜狐网创始人美国麻省理工博士。张朝阳1986年毕业于清华大学物理系，同年以全国第39名成绩，考取CUSPEA项目奖学金赴美留学。就读于美国麻省理工学院。1993年底在美国麻省理工学院(MIT)获得了博士学位。并继续在MIT从事博士后研究。1996年张朝阳在MIT媒体实验室主任尼葛洛庞帝教授和MIT斯隆商学院爱德华罗伯特教授的风险投资支持下创建了爱特信公司，成为中国第一家以风险投资资金建立的互联网公司。1998年2月25日，爱特信正式推出“搜狐”产品，并将公司名称更名为“搜狐”。搜狐于2000年7月12日，在美国纳斯达克成功挂牌上市。
马化腾，男，1971年10月29日生于广东省汕头市潮南区。腾讯公司主要创办人之一，现担任腾讯公司首席执行官。曾在深圳大学主修计算机及应用，于1993年取得深大理科学士学位。在创办腾讯之前，马化腾曾在中国电信服务和产品供应商深圳润迅通讯发展有限公司主管互联网传呼系统的研究开发工作，在电信及互联网行业拥有10多年经验。
田溯宁，中国宽带资本基金董事长，中科院研究生院硕士、美国得克萨斯科技大学博士。田溯宁1981年至1985年就读于辽宁大学生物系；1985年，考入中国科学院研究生院；1987年由中国科学院研究生院毕业并获资源管理学硕士学位；1987年赴美留学，就读于美国德州理工大学资源管理专业；1992年获美国得州理工大学资源管理专业博士学位；1994年参与创办亚信股份公司，任总裁。2006年5月，田溯宁专注于“中国宽带产业基金”的管理和运营。
丁磊，男，1971年10月1日生于浙江省宁波市。网易公司创始人，现担任网易公司首席执行官。1993年本科毕业于电子科技大学，1997年5月创立网易公司，与张朝阳、王志东并称为网络三剑客。2000年6月，网易在纳斯达克正式挂牌上市。2009年，宣布网易养猪计划。2015年2月11日，入选“2014中国互联网年度人物”。
马明哲，中国平安保险(集团)股份有限公司董事长兼CEO，中南财经大学博士。马明哲1987年毕业于中国经济管理刊授联合大学经济管理专业，1991年获得中南财经大学并获货币银行学专业硕士学位；1995年就读于中南财经大学并获货币银行学博士学位。作为中国平安保险(集团)股份有限公司的创始人，自公司于1988年成立开始，马明哲带领中国平安从无到有，从小到大，用20年时间，从仅有13名员工的单一财产险公司到中国三大综合金融集团之一，业务范围覆盖产险、寿险、养老金、健康险、银行、证券、信托、资产管理、基金等全金融领域，进入世界500强。该集团在中国近千个城市设有营业机构，拥有5600多万个人客户、400万企业客户，员工和代理人队伍逾56万人。中国平安在香港、上海两地上市，市值位居全球金融企业前20位、全球保险集团第3位，是中国迄今为止唯一一家跻身《福布斯》世界500强的非国有金融机构，名列第147位。
史玉柱，1962年9月15日生于安徽省蚌埠市怀远县，商人、企业家。1984年从浙江大学数学系本科毕业，分配至安徽省统计局工作。1989年深圳大学软件科学系（数学系）研究生毕业后，随即下海创业。1992年在广东省珠海市创办珠海巨人高科技集团。
孟晓苏，中国房地产开发集团总裁，北大经济学博士。从一名普通的汽车工人到北京大学博士，从官员到企业家，成为220多个城市中430多家房地产企业的领军人物，孟晓苏的事业达到成功的顶峰。
王石，男，1951年1月生，原籍安徽金寨，生于广西柳州，兰州交通大学（原兰州铁道学院）给排水专业毕业，万科企业股份有限公司创始人，兼任中国房地产协会常务理事、深圳市房地产协会副会长、深圳市总商会副会长等职。
王健林，男，1954年10月24日生于四川省广元市苍溪县，1989年起担任大连万达集团股份有限公司董事长。1970年入伍，1986年从部队转业，毕业于辽宁大学，7月进入大连市西岗区任办公室主任，1989年起担任大连万达集团股份有限公司董事长至今。兼任中国民间商会副会长、中国企业联合会副会长、中国企业家协会副会长、中国商业联合会副会长、中国慈善联合会副会长。
潘石屹，男，1963年11月14日出生于甘肃天水，著名地产商，SOHO中国的董事长，公司掌管着在中国的商业地产领域的开发业务。大学毕业后到国家石油部工作，1987年起开始在深圳和海南开创自己的房地产开发生涯。1992年，潘石屹与合作人共同创建了北京万通实业股份有限公司，在北京开发房地产。1995年，潘石屹与妻子张欣共同创立了SOHO中国有限公司。
冯仑，1959年出生于陕西西安，西北大学经济管理学院毕业，是现代第二届正式大学生。法学硕士、中国社科院法学博士学位。1991年开始领导并参与了万通集团的全过程创建及发展工作。1993年，领导创立了北京万通实业股份有限公司。之后，参与创建了中国民生银行并出任该行的创业董事，策划并领导了对陕西省证券公司、武汉国际信托投资公司、东北一间上市公司等企业的收购及重组。
董明珠，出生于江苏南京，企业家，先后毕业于安徽芜湖职业技术学院、中南财经政法大学EMBA2008级、中国社会科学院经济学系研究生班、中欧国际工商学院EMBA。1990年进入格力做业务经理。1994年开始相继任珠海格力电器股份有限公司经营部部长、副总经理、副董事长。并在2012年5月，被任命为格力集团董事长。
雷军，1969年出生于湖北仙桃。1987年，毕业于原沔阳中学（现湖北省仙桃中学），同年，雷军考上了武汉大学计算机系。
秦致，汽车之家总裁，依阿华大学计算机硕士，哈佛商学院工商管理硕士。
张旭豪，饿了么网上订餐平台创始人，上海交通大学硕士。2008年与其同学创办了饿了么餐厅。
张亚勤，微软亚太研发集团总裁，美国乔治华盛顿大学电气工程博士学位。张亚勤博士1966年出生于山西太原，12岁考入中国科学技术大学少年班，23岁获得美国乔治华盛顿大学电气工程博士学位。
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