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福特金牛座车怎么样
福特金牛座车挺不错的。
2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。
福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。
在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。
2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了2.0T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为22.89-28.89万元。
新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。
tauaus是什么车
没有tauaus这个车型，你的意思好像是Taurus(金牛座)。这是福特金牛座的英文。 指导价：23.38-34.88万元
1986投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。
Taurus并不是第一款使用了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
福特Taurus自1992年起已连续9年蝉联全美十大畅销车型桂冠，是美国轿车的表征车型。2001款金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。金牛座拥有一系列令人印象深刻的安全性设施，这保证了它在美国联邦政府正面碰撞试验中的出色表现，司机和前座乘客都获得了5星级的标准(碰撞安全的最高标准)。金牛座配备3LDOHVV6汽油发动机，最大输出功率为149千瓦，最大扭矩271 牛顿·米。金牛座的电控4档自动变速器有"自适应换档控制功能"，可适应不同的驾驶风格。
福特Taurus的点评
2010年款Taurus是重型轿车（重量逾4000磅），这一点有别于其它全尺寸车型，如丰田亚洲龙（Avalon）和克莱斯勒300。福特计划年销售8万辆。新款Taurus比旧款拥有更多的亮点，包括前挡泥板上多出的的通风孔和车身侧面装饰性的流线。车身更低也是一项优势，而且这款Taurus略微向尾部倾斜，这使其停车时看起来更为快捷。
内部设计都是一流的：优质材料、巧妙布局以及高度可视的操控。由于穆拉利要求所有的福特汽车都配备类似的驾驶界面，因此该款Taurus采用的也是一级方程式赛车风格的方向盘，方向盘上还安装了换挡手柄，这对于该车的大多数驾驶者——早鸟餐一族而言或许是多余的。电子导航功能，比如后视镜盲点监测，非常有帮助，应当成为标准配置。
在路上，Taurus开起来感觉就像一辆大型汽车。底盘就像是用螺纹钢制成的，而矮胖的座椅即便在男人俱乐部里也不会落伍。我的测试车油门踏板不太稳定，除此之外在高速公路上还会发出咕噜声，这表明它不是运动型的。该车采用的是可靠的3.6升Duratec V-6发动机，在多数高速公路上每加仑汽油可行驶22英里。那些追求刺激的车主建议尝试一下搭载3.5升V-6涡轮发动机的SHO车型。
加上配送费用，我的银色金属测试车的基价介于31170美元到38080美元之间，取决于几项可供选择的配置。2010款Taurus不会像其前身那样引领世界，但它应该能够吸引一些购买者重回福特展厅。如果他们直到明年才去光顾福特展厅，届时他们将看到一些亟待出售的新款福特汽车，包括福克斯（Focus）和嘉年华（Fiesta）。
福特金牛座的介绍
1986投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车，它并不是第一款使用了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
福特轿车，后面英文TRURUS是什么车？和蒙迪欧很像，几乎一样。。这款车多少钱？
福特没有trurus这款车，但有taurus中文名金牛座，作为长安福特旗舰座驾，全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。
金牛座的主要基调一直是宜商宜家，它强调的是多用途，同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外，它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。
同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方，行政级皮质的座椅，乘坐感觉很舒服，宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验，包括后排座椅的老板按键，让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错，车内的储物空间相当丰富，后备厢的功能性也很强大。
内饰方面，新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏，全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器，科技感有很大的提升，还搭载了语音控制，Carplay等诸多的多媒体配置。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为180kW（245PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。
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