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猎鹰9火箭100次成功发射，为何评价猎鹰走过伟大一步？
北京时间10月24日23:31分，马斯克的SpaceX，完成了第100次成功发射！对于人类的商业航天探索，100次成功，是前所未有的记录。
从2006年猎鹰1号首次升空至今计算，96%的发射成功率，已经追平甚至略有超过各个主要航天大国的记录。对此，网友惊呼：创造历史，走过了伟大的一步！
这次的发射任务，是马斯克星链计划的第15批“一箭60星”升空。其实大家目前对SpaceX火箭发射、回收早已见怪不怪，但这次发射还是有两个值得一提的两点。
第一，这是本月连续第三次发射，距离上一次发射也仅有6天时间。在短短的一个月内，猎鹰9火箭已经将180颗星链卫星送上了太空。
第二，这次发射使用的猎鹰9是一枚“三手”火箭，并且在此次发射任务完成后，又一次被成功回收。
而在过往的100次成功发射任务中，猎鹰9占95次，猎鹰重型火箭3次、猎鹰1一次。其中63次发射任务进行了一级火箭回收，45次发射重复使用了先前火箭，其中还有两次用了“六手”火箭。
从2006年发射第一枚猎鹰1开始，SpaceX共进行过104次发射，其中猎鹰1失败3次，猎鹰9失败一次，成功率超过96%。失败的猎鹰9火箭，是2015年6月28日搭载龙飞船原型的发射任务，所谓“发射失败”，是指当时火箭发生升空后爆炸。之所以要强调一下“发射失败”，是因为算上火箭回收、实验等，SpaceX的失败次数，确实很多。
首先是火箭回收，2016年以前，SpaceX的一级火箭回收尚不成熟，因各种故障导致的回收失败很多，SpaceX官方还制作过一个回收失败混剪来纪念。
但回收失败并不影响发射目标的完成，所以这些都不算“发射失败”。
除了实际任务中的失败，还包括地面实验中的事故，猎鹰9曾在2016年的地面点火中爆炸过一次，而马斯克为深空探索准备的星舰原型火箭，也损失过4架。
此外，还有数次在发射前检查出故障，临时取消任务的情况，这些也未计入“发射失败”中。算上所有这些失败，马斯克的太空探索之路，其实也是坎坷曲折的。
SpaceX的经营情况从未公开披露，但如今猎鹰9型号已经成熟，马斯克也开始使用这一型火箭开始快速推进商业计划。目前已经有893颗卫星发射升空，组成了早期星链网络。尽管距离马斯克当年计划的42000颗的还很远，但已有的这些已经开始小规模试用。
马斯克曾明确表示，星链计划完全商业化以后，每年预计能盈利300亿美元，而他要把这些资金全部投入人类移民火星的计划，只是在马斯克大步流星探索未来之时，星链本身的可靠性和运行都引起了争议。
美国已批准SpaceX发射42000颗卫星计划，如果按照3%的失效率，可能将有1260颗星链卫星失去操控，而这些漫无目的漂浮在太空中卫星将极大地增加撞击风险。
面对质疑，SpaceX公司给出的解释是，如果推进系统不正常工作，卫星将会自然脱离轨道，并在地球大气层中燃烧，但据了解，这一过程可能需要长达五年的时间.
SpaceX 猎鹰火箭和中国的长征系列火箭，各有哪些优劣？
中国的长征系列火箭，它的推送运载能力是特别强的，特别远距离，而猎鹰火箭，它具有可回收利用的功能，可以重复使用的。
为什么SpaceX的猎鹰重型运载火箭飞不了多少？
2018年的2月6号，猎鹰重型火箭于肯尼迪航天中心“39A”号发射台发射升空。这是近代最令人期待的火箭发射之一，标志着可重复使用火箭的新时代已经到来。这次发射任务很成功，特斯拉roadster跑车和它的假司机starman的形象博得了全世界的瞩目。
所以，猎鹰重型火箭为什么花了那么久时间才再次飞行呢？在这个视频里，我们首先将会了解为什么猎鹰重型火箭花了那么久时间才发射飞行。我们也将会了解它为什么没有被分配到很多任务以及它的未来会如何。2011年，SpaceX公布了他们的重型猎鹰火箭计划，并宣布第一次试飞预计将在2013年进行。然而，将三个猎鹰9号捆绑在一起的难度开始超过预期，由于2015年和2016年的两次失败，SpaceX不得不将注意力放到提高猎鹰9号的可靠性上。这导致了猎鹰重型火箭研发的重大延误。
此外，SpaceX还计划验证猎鹰重型火箭是否可用于载人飞行。然而，越来越显而易见的是，这将需要比预期更长的时间和更多的资金投入到飞船的研发当中，所以他们决定取消在猎鹰号上实施载人飞行的想法。在解决了困扰猎鹰九号的问题之后，SpaceX度过了完美的2017年，在2018年初，猎鹰重型亮相，准备进行首次试飞。成千上万的人聚集在海角周围，以及全世界数百万人在线观看着猎鹰重型火箭飞向天空。在展示了猎鹰重型火箭能够成功飞行并且运送有效载荷之后，它似乎已经准备好为首批客户发射卫星了。
在2012年，阿拉伯萨特通信卫星和美国军方已经安排用“重型猎鹰”火箭发射他们的卫星。这些发射起初被安排在首次试飞的几个月后，美国太空探索技术公司努力去发射升级后的猎鹰九号5座，但是它再一次落后于“猎鹰重型”火箭。尽管到现在“猎鹰重型”运载火箭可能没有像我们想要的那样多次飞行，但是重要的是要指出美国探索技术公司在过去的几年里以空前的发射次数非常惊艳。
仅在2018年，美国探索技术公司成功发射了20次猎鹰九号，然而其他火箭像阿丽亚娜、阿特拉斯和德尔塔系列运载火箭仅完成了3-6次的发射。其中一个主要原因是“猎鹰重型”火箭没有很多取决于卫星供求关系的任务安排。“猎鹰重型”运载火箭是一个重型运载器，能够运载重达23吨的卫星进入低地球轨道。更重要的是它在重复使用时仍能够做到这一点。这使其成为市场上价格最实惠的重型运载火箭。虽然这种能力令人惊叹，但是大部分卫星通常有2-8吨重，这使得像猎鹰九号的小型火箭更加适合去运载。
小型卫星市场的兴起允许私人公司的火箭实验室用电子火箭谋取利益。猎鹰九号小型火箭花费少于500万美元就能够发射有效载荷，以及由于对这种火箭的需求，它在2019年会有繁忙的安排。尽管“猎鹰重型”运载火箭目前只有很少的几个的任务，但是它的未来是令人兴奋的。今年，美国太空探索技术公司将会发射搭载阿拉伯萨特通信卫星的“猎鹰重型”运载火箭。
更令人兴奋的是，SpaceX计划将三个助推器全部着陆，并在8周后的下一次“猎鹰”重型任务中再次使用它们。这次任务将为美军携带25颗实验卫星，如果一切顺利的话，这将会打破SpaceX先前10周的周转记录。因此，尽管“猎鹰”重型火箭需要一段时间才能再次飞行，但我们可以欣赏制造史上最具标志性的火箭之一的巨大工程量。
相关知识
太空探索科技公司（SpaceX）是美国一家航空航天制造商和太空运输服务公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑。SpaceX由企业家伊隆·马斯克于2002年创办，目标是为火星殖民降低空间运输的成本[9][10][11]。 SpaceX已经开发了几种运载火箭和火箭发动机，以及“龙”货运飞船和“星链”卫星系统（提供互联网接入），并用SpaceX“龙2号”将人类和货物运送到国际空间站。
SpaceX的成就包括将世界首个由私人投资的液体燃料火箭送入轨道（2008年的“猎鹰1号”）[12]，是第一家成功发射、环绕和回收航天器的私人公司（2010年的“龙”飞船），是第一家向国际空间站发送航天器的私人公司（2012年的“龙”飞船）[13]，首次实现轨道火箭的垂直起飞和垂直推进着陆（2015年的“猎鹰9号”），首次实现轨道级火箭的重复利用（2017年的“猎鹰9号”），完成将私人航天器送入绕太阳轨道的首次发射（2018年“猎鹰重型”运载特斯拉跑车），以及是第一家将宇航员送入轨道和国际空间站的私人公司（2020年的SpaceX 载人龙飞船 Demo-2和SpaceX Crew-1任务）[14]。
截至2021年2月1日，在和美国宇航局NASA[17]的合作下，SpaceX已向国际空间站执行了21次[15][16]货物再补给任务，并于2019年3月2日进行了载人等级的“龙2号”运载火箭（载人龙飞船 Demo-1）的无人驾驶示范飞行，以及两次载人飞行。[14]
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