本文目录一览：
- 1、“不差钱”的恒大，造车进展如何了？
- 2、是有钱任性还是痴人说梦 恒大新能源2025年实现100万销量靠谱吗？
- 3、全面加速 恒大汽车两大基地启动试生产
- 4、恒大将在7月底公布初步重组方案，恒大集团发展前景如何？
- 5、恒大高新和恒大的关系是什么？
- 6、恒大汽车生产基地在哪里,恒大汽车还有哪些业务?
“不差钱”的恒大，造车进展如何了？
近期，恒大高管泰特机电有限公司实际控制人吕超离职，他发文提及恒大的房地产造车与汽车产业发展规律相悖，恒大是“拿真地，造假车”，用造车的相关项目投资换取政府的住宅用地资源，从而引发行业关注，恒大是真的造车？究竟进展到哪一步了？
用“买买买”实现宏伟的“造车梦”
去年的双十一期间，恒大掌门人许家印为恒大新能源造车计划喊出15字方针“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。不难理解，恒大在地产领域确实是行业头部，而在造车领域却是一个小白，收购、合作、入股相继成为恒大造车的主旋律。
恒大也不只一次的公开表示，“要在3-5年之间成为世界规模最大、实力最强的新能源造车集团”，计划在3年投资450亿元，并规划在中国的“一带一路”的相关国家建立10大整车生产基地，未来10-15年实现年产500万辆汽车。用短周期、高效率、高产能、广布局实现恒大的宏伟蓝图，纵观现今自主品牌的头部车企，多年经营也未曾有恒大这般“豪横”。
144.9亿收购广汇集团41%的股权，接着以9.3亿美元收购瑞典的电动车公司NEVS51%的股权，1.5亿欧元入股柯尼塞格；2019年年底与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等60家全球头部零部件企业签订战略合作协议。不仅如此，斥巨资投放恒驰广告，广州恒大足球队的胸前都印上了“恒驰汽车”的字样，并且出现在央视广告中。恒大的诸多动作向汽车市场发出一个讯号：恒大有决心实现造车梦！
没钱万万不能，有钱也不是万能的！
就在恒大用“买买买”大展宏图时，今年3月恒大健康产业集团有限公司发布的2019年财报像是浇了一盆冷水，数据显示2019年公司净亏损49亿元，相较2018年的14.28亿元，亏损上呈倍数增长，在49亿中新能源造车便亏损了33亿元。
尽管恒大健康首席财务官潘大荣表示：“新车还没量产交付，但这种状态是阶段性的、暂时性的，到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后，会明显改善。”但是以造车新势力的领航员蔚来为例，造车第一年的2016年净亏损25.73亿元，之后的2017-2019年之间分别亏损50.21亿元、96.39亿元、112.96亿元，当时的李斌也无奈道“你不能指望一个4岁的孩子养家”!相较之下恒大造车年龄更短，现期亏损33亿元就像是开胃菜。
恒大造车的窘境不仅此一项，在收购泰特机电有限公司的前一天，恒大于2018年斥资20亿美元投资贾跃亭的FF，然而FF发布公告，公司将出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元，贾跃亭的造车已然陷入财务窘境，与恒大产生裂痕；而恒大花5亿收购的泰特机电有限公司也没好过，吕超离职该公司就是导火索，据派到泰特机电有限公司的恒大员工透露，泰特的轮毂电机技术并不成熟，跟多外购件的供应商是国内小作坊，和恒大汽车追求高大上的造车理念落差较大。
综合之下，汽车是一个资金和技术密集型的产业，没钱一定不行，有钱也不一定好使，纵使恒大是一个总资产达到2.1万亿元、年销售规模超6000亿、世界500强的庞然大物，点点滴滴的“蚕食”也将阻碍造车之路，
不局限“造车”狭义，增强产业联动性
那么恒大遇到挑战是否要知难而退了？现实斐然，恒大在利用“买买买”的结果整合资源，一方面在紧张有序的推进造车，另一方面在4月就开始“招兵买马”，提供了17个岗位类别，共3万个岗位。据悉，恒大在造车业务方面投资已超3000亿元，打造了"生产+技术+销售"的全产业链闭环。恒大上海松江和广东南沙的生产基地将在2020年下半年竣工，于2021年投产，并且首期规划了20万的产能，新车将在2021年底至2020年初实现批量投产。
不仅如此，据恒大官网信息介绍，如果恒大有300-500个楼盘，其中每个楼盘拿出10个车位作为小区共享，业主可以租用恒大新能源汽车，如果用车过程中业主普遍接受，那么汽车与车位可以一同租售给业主，并且售后服务方面也由恒大接盘。恒大正在使汽车产业与房地产产生能联动效应，这样做的好处在于，省去4S店的环节，增加用户体验。
从恒大的动作上，可以看到恒大也在用实际行动造车，将形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为主力的综合商业集团，那么许家印执着的造车精神能否换来回报，让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是有钱任性还是痴人说梦 恒大新能源2025年实现100万销量靠谱吗？
光阴似箭，岁月如梭，转眼间2020年即将过去，小伙伴们有没有觉得时间过的特别快呢？
按照惯例，我们是不是又该立一份Flag呢？像恒大集团董事局主席许家印最近就立下了一个小目标——2025年实现产销100万辆?2035年产销500万辆的宏伟目标。
真的是有点吓到宝宝了，2025年实现产销100万辆是个什么概念？纵观现在的车市，11月我国共售出17.1万辆新能源汽车，1-11月累计销量达90.5万辆，同比大增139.2%，新能源市场正在以极快的速度向上增长。
据最新数据显示，2025年我国汽车销量有望达到3000万辆，其中新能源占新车总销量的20%，也就是大约600万辆。届时，恒大汽车产品要占据新能源总市场的16.67%，那么恒大的这个目标究竟是个什么水平？不妨来看看其他车企的规划。
戴姆勒
2025年，25%以上的销量都将成为电动车
随着新能源的不断发展，越来越多的车企加入到了这个大家庭当中，2025年更成为了无数车企实现小目标的时间点。
在今年10月，戴姆勒股份公司董事会主席梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康松林打响了执掌后的“第一枪”，将致力于全系产品及各细分市场的电动化，并推出全新专属电动车型平台EVA与MMA（还在开发中），前者为大型纯电车平台，例如EQE SUV等都将在此平台诞生，而这些车将于2021年起陆续上市。
至于MMA架构，则用于制造紧凑型以及中型汽车像是奔驰A，亦或是奔驰C。至2025年，25%以上的销量都将成为电动车，若按照奔驰2019年的全球销量来看的话，其2025年新能源销量大概为60万辆。
现代汽车
2025年，实现全球新能源年销量67万辆
作为韩系车，现代汽车在国内一直都是市场的宠儿，就在不久，其发布了2025战略，将通过智能出行设备和智能出行服务，确保公司在未来移动出行行业的地位。
根据规划，公司计划在2020年至2025年间在研发上投资约61.1万亿韩元（约合3620亿元人民币），其中20万亿韩元将用于未来技术，包括电气化、自动驾驶、人工智能以及新能源领域。至2025年，计划实现年销量67万辆新能源车的目标。
丰田汽车
2025年，实现全球新能源年销量550万辆
相较于上面这些发布不久的规划，丰田发布的2025规划时间则有些早。根据规划，其要在2025年之前在中国市场导入10款以上的纯电动产品（其中包括雷克萨斯品牌），2025年实现电动化车型销量超过550万辆的目标。
大众汽车
2025年，实现全球新能源年销量150万辆
为了向新能源汽车转型，大众汽车集团同样推出了一项庞大的投资计划，在2020年至2024年的五年时间里，大众将投资600亿欧元用于混合动力、电动化和数字化领域。
其中，将在中国市场投入150亿欧元用于汽车电动化、自动驾驶、数字化和移动出行服务等领域。2025年将实现销量150万辆新能源汽车。
这么看来，您觉得有钱的恒大任性吗？
（文章图片均来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全面加速 恒大汽车两大基地启动试生产
[汽车之家?新能源]? 日前，据恒大汽车官方表示，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产，生产基地预计达产后能完成每分钟生产1辆车的节拍。此外，恒大汽车计划或将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
据了解，恒大汽车两大基地均按照工业4.0标准建设，配备2545名造车机器人，拥有先进的设备和工艺。此外，恒大汽车生产基地配备四个造车车间，通过德国库卡和日本发那科提供的智能技术，车身车间可实现24小时不间断工作。
此外，8月3日，恒大汽车发布“恒驰”首期六款车，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，恒大汽车官方表示首款量产车将在明年上半年试生产，明年下半年正式量产，并且计划3-5年实现每年产销100万辆，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业。
恒大汽车在产品和生产基地方面相继发布消息，不仅意味着恒大汽车加快了自己的节奏，而且可以看出恒大汽车的“造车梦”已经启动。此次生产基地启动试生产，也代表恒驰距离量产更近了一步，并且生产基地较先进的技术也让恒驰拥有了较大的品质优势。（消息来源：财联社；文/汽车之家 蔡思卓）
恒大将在7月底公布初步重组方案，恒大集团发展前景如何？
恒大集团目前发展前景是不容乐观的，因为各个分部的盈利状况不是很好。
恒大高新和恒大的关系是什么？
没有关系，两者属于不同行业领域。
江西恒大高新技术股份有限公司坐落在国家级高新技术开发区，创办于1993年。经营范围主要是防磨、抗蚀、节能等技术服务。
恒大成立于1996年，经过快速发展，已经形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。
扩展资料：
江西恒大高新技术股份有限公司拥有南昌恒大新材料发展有限公司、江西恒大表面工程有限公司等四家控股子公司。
公司长期从事防磨抗蚀等新材料的研发、生产、销售以及工业系统设备的防磨、抗蚀、节能等技术服务，是工业设备防磨抗蚀行业的龙头企业，近三年在国内电力等行业燃煤锅炉“四管”等设备的金属热喷涂耐磨抗蚀防护市场中市场占有率第一，经国家人事部批准设立了博士后科研工作站。
参考资料：百度百科-江西恒大高新技术股份有限公司
参考资料：百度百科-恒大地产集团有限公司
恒大汽车生产基地在哪里,恒大汽车还有哪些业务?
广州南沙，还有房地产、食品、饮品等业务。
招标公告显示，该项目为恒大新能源汽车全球研发中心项目用地平整工程，场地平整面积约为96954.67平方米，主要建设内容包括清表工程、围堰工程、填方工程、排水工程等。招标控制价约为2218万元，资金来源为财政资源。
恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。值得一提的是，试生产的启动时间，距离恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会的举办，刚好过去了一年时间。
恒大汽车产业建成后将实现从生产到销售的一整条完整产业链，研发、生产、销售、售后、硬件配套等都一应俱全，现在恒大汽车已经发布了6款车型，涵盖从A级到D级的各个level，车型也有轿车、MPV、SUV等多种选择。
在新能源汽车方面，南沙正打造“三车一园”的战略布局。“三车”指的是广汽丰田、恒大新能源和广汽蔚来——广汽丰田将在南沙打造丰田全球产能规模最集中的生产基地，在现有千亿产值（含汽车零配件企业）的基础上再做贡献。
“一园”即指的是自动驾驶与智慧交通示范区，在省交通集团的支持下，南沙正以全国最高标准、最优配置、最好技术打造自动驾驶产业测试区。
本文链接：http://www.jxlawfirm.com.cn/caijin/11168.html 转载需授权！