本文目录一览：
- 1、实拍北汽新车ARCFOX aT，科技感十足，NEDC续航653km
- 2、月销94辆，内忧外患的北汽极狐前途未卜
- 3、昔日的自主“一哥”：北汽新能源 销量大幅下跌亏损严重
- 4、北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主？
- 5、买车“送”绿牌，北汽新能源ARCFOX αT能大卖吗
- 6、电动汽车都有哪些牌子
实拍北汽新车ARCFOX aT，科技感十足，NEDC续航653km
随着电动化理念和技术不断的发展和进步，很多中国品牌已经能够在技术和产品层面成功赶上甚至超过很多国外品牌。但在品牌影响力方面，它们却仍相对弱势，这也间接导致中国品牌在品牌影响力仍占据主导地位的中国市场面临很大压力和挑战。为此，不少中国品牌都成立了自己的高端新能源品牌，以此突破自身在消费者心中的形象，实现品牌向上的目标。
在这些品牌里，北汽集团算是其中一个“先行者”。早在2016年8月，北汽新能源成立了ARCFOX品牌，并同时发布了敞篷小车ARCFOX-1和纯电超跑ARCFOX-7两款相对比较小众的概念车型。之后ARCFOX不断成长，车型的研发也更加务实。进入2020年之后，ARCFOX成为了北汽集团提升品牌形象，开拓新市场以及积极应对行业挑战的重要力量。此时的ARCFOX更需要一款量产车型落地，以此发挥应有的作用。日前，ARCFOX宣布其首款量产车型——ARCFOX αT将在9月上市。而今天我们也有机会在这款车型上市前先通过静态体验，看看它有什么特别之处。 需要注意的是，由于此次ARCFOX提供的仍然是试装车，因此还有很多详细的配置参数尚未明确，部分应用及功能也尚未装配，因此我们只能为大家用图片示意。
ARCFOX αT并没有走“浮夸”或极致科幻的路线，相反却比较温和，增加运动感和科技感的设计元素都是点到而止，但效果却不错。如果从外表的第一印象来看，相信ARCFOX αT应该可以在大多消费者面前顺利过关。
ARCFOX αT的车内配置主要采用四边形设计，干净利落，布局清晰清爽。此外无论是功能丰富的液晶仪表，还是20.3英寸的中控大屏，都让车内有强烈的硬核科技感。另一方面，ARCFOX αT并没有因为装载了强大的智能系统，而取消一些常规的按键区域，在这点上还是比较人性化的，充分考虑了驾驶者有可能不方便操作中控屏的情况。
作为一款中型SUV，ARCFOX αT的空间表现十分重要，这决定了它是否能承担更多出行任务，是否能被更多消费者选择。整体来看，ARCFOX αT的驾乘空间表现尚可，后排还能提升。不过储物空间还是很实用的，随手的储物槽都够用。
月销94辆，内忧外患的北汽极狐前途未卜
对汽车企业而言，2020年即是机遇也是挑战，然而北汽新能源这个昔日的新能源销冠显然没能抓住机会，在这一年经历了从云端跌落到谷底。北汽新能源如此，其推出的高端新能源汽车品牌——ARCFOX更是前路难料。
公开数据显示，2020年11月，ARCFOX αT销量仅有94辆；9月和10月销量分别为29辆和336辆。这是ARCFOX αT自10月份上市以来的全部已知销量数据，可以说十分惨淡。
成立于2016年8月的Arcfox极狐品牌在车企们的高端之争中算起步早的。不过这一品牌在成立后很长一段时间都默默无闻，甚至不为大众所知。其产品的落地也在4年后的今天才姗姗来迟。2019年4月份的上海车展，ARCFOX才正式亮相三款全新车型，而首款上市的车型ARCFOX αT于今年10月24日才正式上市发布，其补贴后售价为24.19万元-31.99万元。
上市之时，北汽新能源总经理刘宇接受采访时曾放出豪言：“ARCFOX αT将完爆40万元以内的汽油车”。然而现实却分外残酷，从今年4月份就开始接受预订的ARCFOX αT目前累计销量还不到500辆。
事实上，承载着引领北汽向上的Arcfox品牌积聚了北汽集团的丰富资源，背靠拥有成熟新能源汽车发展经验的北汽集团、麦格纳制造体系，采用了华为5G技术，有来自西门子、博世、博格华纳等国际大牌零部件供应商的支持。为打造高端化，北汽集团为极狐整合了众多抢手资源。
然而强势的“朋友圈”并不足以打造出高端之路。一方面北汽新能源自身并没有足够技术储备，依靠麦格纳做整车造型研发；另一方面，北汽新能源在渠道方面也向来依赖北京奔驰和北京现代。可以说北汽新能源并没有做好打造高端形象的准备。
今年10月，奔驰退出与北汽的合资公司——北汽德奔，北汽德奔变更为由北京汽车股份有限公司100%控股。而在此前，北汽德奔的定位是负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用，致力成为世界一流的整车设计工程技术中心。此次变更后，北汽新能源的高端化短板更明显。
对当前下滑严重的北汽新能源来说，2020年更为动荡，经历了多次人事变动。6月，原北汽新能源董事、总经理、党委副书记马仿列向北汽蓝谷董事会提出辞职，刘宇接任北汽新能源总经理一职；7月，姜德义接任徐和谊出任北汽集团党委书记、董事长一职。
近日，北汽集团再次传出将进行有史以来规模最大、涉及面最广的一次人事调整，北汽股份、北汽新能源、北汽越野车、北汽福田等整车板块，以及海纳川、研究总院等研发供应板块，都将有调整，且更换一把手人选。
频繁人事变动对品牌而言必然增加不稳定性，此时刚推出首款产品，正面临关键时刻的Arcfox更是前路扑朔。
在新能源竞赛告一段落后，车企们已经开启了高端之争。上汽集团与阿里联合推出的智己汽车、东风集团的岚图、广汽埃安品牌独立，除了“国家队”发力，比亚迪、蔚来等也已在高端领域推出了成熟车型。面对愈发激烈的竞争，内忧外患的北汽极狐着实有着不小的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昔日的自主“一哥”：北汽新能源 销量大幅下跌亏损严重
10月份，北汽新能源销量为2037辆，同比下降76.32%。今年前10个月，北汽新能源累计销量为23123辆。而在去年的1~10月份，北汽新能源的累计销量为106983辆。
1~10月份，北汽新能源同比下降了78.39%。
实际上对于北汽新能源销量的下跌，既在意料之中，又在意料之外。
意料之中的是，虽然曾经的销量居高不下，但是从技术储备的层面来说，北汽新能源和比亚迪差距非常之大；意料之外的主要原因还是因为毕竟北汽新能源经过这么多年的积累，特别是在以北京为主的北方地区，市场占有率还是非常高的。没想到在2020年，北汽新能源的下滑幅度能有如此之大。
纵观北汽新能源的发展史，从2015年到2019年，北汽新能源的年销量从2万辆增长至15万辆。从销量情况来看，北汽新能源以企业采购、网约车和出租车市场为主，其次才是家用车市场。北汽新能源曾连续6年成为国内纯电动车的销量冠军，所以将北汽新能源称之为自主“一哥”，一点都不为过。
从销量数据上来看，北汽新能源单月最高的销量曾达到了21256辆。即便是到了2019年12月份，北汽新能源的市场表现也很抢眼，月销量为19097辆。
受新能源车补贴退坡的影响，2019年北汽新能源的销量虽然同比下降了4.69%，但是依然是国内纯电动车销量的冠军。
2019年北汽新能源年报显示，其营业收入为235.89亿元，同比增长30.39%。但扣除非经常性损益的净利润却为-8.74亿元，其中还包括10.42亿元的补贴。
今年前三季度，因销量大幅下滑，北汽新能源亏损28.84亿元。
从以上数据可以看出，即便是在2019年，北京新能源的财务状况也不容乐观。
除了销量下降，近两年北汽新能源高层也是频繁的调动。现任总经理刘宇是在7月份刚刚接替了原总经理马列。马列也是在2019年2月才接替了郑刚，成为北汽蓝谷的总经理。
也是在10月，北汽新能源旗下的高端子品牌ARCFOX极狐的首款SUV车型α-T正式上市，售价上看齐特斯拉。
对于现状并不好的北汽新能源来说，在这个时候推出ARCFOX品牌，虽然时机不好，但也是无奈之举。
在后期的文章中，车快评会详细分析一下北汽新能源旗下的这个全新的汽车品牌。
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北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主？
11月11日，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份产销快报，当月产量为788辆，同比下降56.17%，环比增长256.56%。1-10月累计产量为10665辆，同比下降56.56%。随着北京车展新车型ARCFOXαT发布预售，新车产量有了明显增加。
10月销量为2037辆，同比下降76.32%，环比9月份下滑9.27%；1-10月累计销量为23123辆，同比下降78.39%。ARCFOXαT发布预售后，产量增加明显，虽然官方称订单已破2万，但是销量同比环比双下滑。
今年9月北京车展ARCFOXαT启动预售，官方发布消息称已经收获2万辆意向订单，10月24日，ARCFOXαT正式亮相，补贴后售价在24.19-31.99万元之间，新车已陆续开始交付用户，并称ARCFOXαT得到市场认可，ARCFOXαT被看做是北汽新能源的"救命稻草"。
从10月份产销数据来看，ARCFOXαT并不是"灵丹妙药"，现在谈起死回生为时尚早。
作为北汽新能源高端新能源品牌，ARCFOX品牌早在2016年就已经诞生，当时亮相的还有ARCFOX-1和ARCFOX两款车。2017年底首款量产车型ARCFOX LITE上市销售，当初亮相的两款新车并未首先量产，之后ARCFOX品牌便陷入沉寂。
为何ARCFOX品牌高调布局然后悄然无声了？自ARCFOX品牌发布之后，北汽新能源一路高歌，2016年北汽新能源销量同比增长159%，达5.22万辆；2018年，北汽新能源销量突破15.8万辆，同比增长53%，连续6年位居中国纯电动汽车销量榜第一。同年9月，北汽新能源通过借壳上市，成为"中国新能源整车第一股"，也就是"北汽蓝谷"。2019年，随着补贴退坡，开始走下坡路。
可以说，这四年北汽新能源顺风顺水，无暇顾及ARCFOX品牌发展。生于忧患死于安乐，正式此时疏于进取，才导致现在销量断崖式下滑，无新车可售。
进入2020年，北汽蓝谷已连续10个月下滑，销量月销两千左右 ，只有去年7成多；产量月产一千辆左右，只有去年一半多，同时，北汽集团迎来最大人事变动，北汽蓝谷也不例外。为了扭转B端不力，开拓C端市场，ARCFOX品牌再次被推向前台，ARCFOXαT也仓促上市。
ARCFOXαT补贴后售价在24.19-31.99万元，这个价位不仅有国产蔚来ES6等，也有西北狼特斯拉，ARCFOXαT想找一个生存空间比较难。
除了售价高，ARCFOX这个品牌，没有很高认知度，虽然北汽蓝谷赋予了其"北极""狐狸"等内涵，但是ARCFOXαT这么绕口的名字，虽然看起来英文逼格很高，可是也限制了自己。买个车，没点文化还真不好意思跟别人说，这是个什么车，憋屈不憋屈？
再说产品，ARCFOXαT这款车看着确实不错，但是总感觉没有兴奋点，甚至看不出这款车设计风格是什么，从外观到内饰，像雨像雾又像风，又什么都不像。用一个应景的词形容就是装"名媛"，似乎是各种"拼"起来的一个白富美，却看不到自我。至于653公里续航，4.6s百公里加速等，都不是比亚迪唐对手，至于其他一些亮点，在现在造车新势力都是入门级配置了，不足为奇。
ARCFOXαT能否堪当大任，现在不好下结论，但北汽蓝谷能不能撑到其被市场接受，就不好说了。
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买车“送”绿牌，北汽新能源ARCFOX αT能大卖吗
北汽新能源近日官方发布消息称，现在购买旗下高端品牌纯电动车ARCFOX αT，就能够获得北京绿牌。对于深陷摇号困境的北京消费者来说，这个消息可以说是久旱逢甘霖了。那么怎么才能获得紧俏的北京绿牌呢？
根据北汽的解释来看，想要买车得车牌，也不是那么简单，这其中的规则也是有一定条件的。首先是北汽向购车消费者提供三年的绿标的使用方案合约，其中首年免费，后两年每年费用1.2万，三年合计2.4万。这样算来每年得租借费用平均就要8000元，对比眼下来说，这样的价格对于还算可以。值得一提的是，北汽此次提供的指标方为“北汽恒誉新能源租赁”，为北汽下属控股国企，指标性质为“非营运”，普通消费者能够放心使用。
而在3年租借期满后，消费者可以选择停止合约，也可以选择续约过户。如果在3年期内想要提前解约也是可以的，解约费用按照当年按1500元/月结算，这样算来比整年要贵得多，还算整年较为划算。
另外新车的颜值水平较高，悬浮式车顶和B柱向下的倾斜的设计理念，大大增加了新车的设计感，有一种蓄势待发的俯冲感。四屏联动的内饰设计、不俗的用料和缝线都看得出北汽对于这款车的重视程度。
此次北汽拿出珍贵的北京绿牌出来做活动，也是因为当前的局势之困难。ARCFOX αT是北汽历时数年推出的高端纯电汽车，而这一市场领域对于品牌、产品实力要求极为严苛，上市不久的ARCFOX αT需要一个足够的噱头吸引消费者的关注。另外一方面，北汽新能源11月销量为1754辆，前11个月累计销量24877辆，累计同比下滑-78.18%，整个集团销量连连下降，急需一个爆款，带领它们走出泥潭。
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电动汽车都有哪些牌子
随着新能源电动汽车行业的快速崛起！不仅传统汽车行业中的一些车企也着手研发生产新能源汽车，也诞生了像蔚来、小鹏、法拉第、威马、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、合众等一批造车新势力加入其中，那么生产新能源电动汽车的有哪些品牌？接着往下看。
新能源汽车前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。
目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。
目前新能源电动车型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（汉）、E1、E5、E6、K9等。
三、腾势
腾势新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。
目前新能源电动车型只有一款：腾势500。
四、日产
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，始创于1914年，是日本三大汽车制造商之一，2010年推出首款纯电动车——聆风。
目前新能源电动车型有：LEAF聆风、e-NV200、轩逸纯电、楼兰等。
五、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。
目前新能源电动车型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车——理想智造ONE正式开启预定。
七、小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。
目前新能源电动车型有：P7和G3。
八、威马汽车
威马汽车科技集团（WM Motor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前新能源电动车型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达。其次是“Fox”,也就是狐狸。狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。
目前新能源电动车型有：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
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