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新能源汽车的动力有几部分？
新能源汽车的部件组成是：1、电力驱动系统：包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮；2、电源系统：包括电源、能量管理系统和充电机；3、辅助系统：辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机。新能源汽车是指采用除汽油、柴油之外的燃料作为动力来源的汽车，其分为：1、混合动力电动汽车，采用常规燃料和非常规燃料为动力来源；2、纯电动汽车，动力来源依靠电机发电；3、燃料电池电动汽车，以氢燃料作为动力来源。
新能源和汽油车相比，有哪些明显区别吗？
近年来，许多品牌都推出了新能源汽车，也就是我们通常所说的电动汽车。这将使我们能够绿色出行，而不会像汽油车那样污染环境。当然，对于消费者来说，在选择车辆时，首先要考虑的是车辆的成本。在很多人眼里，现在买电动车是因为可以拿到绿牌，不需要摇号，还有一定的购车补贴。车辆后期的保养时间也比较长，这些零件不需要经常更换。与燃油车相比，它的成本会相对较低。今天我们来看看燃油车和电动车的差距到底有多大。
我们以大众凌度时尚版和日产轩逸纯电智能领版为例。根据测试数据，凌度的百公里油耗在7.0升左右。现在92#油价7元左右，每百公里成本49元左右，也就是每公里0.49元。如果按照一年2万公里计算，每年的燃气费用大概在9800元左右。对于Sylphy Electric，其每百公里平均油耗为12千瓦时/100公里。目前电动车充电成本约0.6-0.8元/kWh，行驶100公里总成本约七八块钱，平均每公里成本约1毛钱。
然后按照一年2万公里计算，一年开始的电费大概在1500到1900左右。从这个数据对比可以看出，电动车在这一点上略胜一筹。然后，我们来看看它们在后期维护成本上的差距。凌度有三年或10万公里的车辆保修期。新车行驶约5000公里后可首次免费保养。之后每行驶一万公里就需要进行一次小保养，比如换油、机器过滤等等。一次小保养的费用大概在264元左右，所以行驶6万公里的总保养费用将近8000元。
对于Sylphy纯电来说，因为他没有传统的三件套，所以不需要更换机器、机器过滤器等等。检查的项目比较简单，所以费用相对没有那么贵，大概300元左右。从这些方面来看，电动汽车在这两个方面都有明显的优势。电动车的成本也会更低。当然，最终你选择什么样的车还是需要根据消费者的需求来决定。毕竟电动车还是有一些弊端的。
新能源汽车的动力来源是什么能
新能源汽车是指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源的汽车。新能源汽车包括纯电动，插电式混合动力，常规混合动力，燃料电池以及其他新能源汽车。
常见的有纯电动汽车和油电混合动力汽车，如畅销北美的日产聆风和享誉世界的特斯拉都是纯电动汽车。油电混合式汽车如雷凌双擎、卡罗拉双擎等。还有一种比较常见的是插电式混合动力车，也就是能够外接充电的如比亚迪的秦。
增程式电动车，平时见得不多，其原理是车轮驱动靠电力，车载燃油机可以为电瓶充电，典型案例宝马I3。还有就是燃料电池车，主要以氢为燃料产生电能，目前尚无大量市场化车型。
新能源暂时还在发展阶段，现在路上跑的已经有混动，还有纯电了，而且电瓶装已经在各个加油站设置了，所以这个阶段是敏感的阶段。也是决定未来的阶段，沈阳北方学校是和北汽合作的，北汽的新能源已经在大道上跑了。而且在这个学习，已经开设新能源班了。现在最高级的新能源就是特斯拉。
从能源输出角度来看，一种模式是电能，即电能转化为机械能就是新能源。但是电能来源很多有来自于燃料电池的，其中有氢燃料，还有一些是醇类燃料等其他燃料，这类燃料电池就是通过离子交换发电，形成电能；有来自于电池包的，电池包也有很多种，有铁锂，钛酸锂，钴镍等；也有来自于太阳能发电的。另外一种模式是化学能直接转化为机械能，这种就是可再生能源或污染即为新能源，有生物柴油，生物甲醇，天然气等等。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
新能源汽车的动力之源是什么？
我认为新能源汽车的动力有混合动力、纯电动力、燃料电池提供的动力、氢发动机提供的动力。
首先是混合动力 ，新能原汽车在内部的系统构成方面，主要是通过电能
作为主要的供能条件，同时和汽油供能之间形成一种混合
动力，在车辆的运行过程中，通过电动机和发动机相互之
间进行结合供能的方式，有效降低燃油的实际消耗量，同
时也有效实现了环境保护工作效果。通过燃油系统和电力
系统的联合运转，大大降低了燃油的消耗量，相比于普通的汽车来讲，在整体的性能上更加节能和环
保，是现阶段比较常见的混合动力新能源汽车类型。但是
这种动力适合一些短距离形成可以节省大量的燃料资源，
但是在长距离的高速行驶过程中，该混合动力技术的表现
效果有所欠缺。
其次是纯电动力， 纯电动汽车就是完全通过蓄电池来进行供能，以此来完成对车辆的驱动。将蓄电池直接放置在车辆内部，作为
供能系统来加以使用。这种方式相对来讲比较方便和快
捷，只要提供出足够的电力即可完成车辆的驱动。尽管纯电动汽车不会产生任何污染气体，相对来说更加的节能环保，但是由于蓄电池技术的研发程度相对较低，对电力资源的储存量相对较少，因此在行驶过程当中很容易产生电池电能量耗尽。
再次是燃料电池提供的动力，燃料电池主要是通过电化学反应，将化学能直接转化
成电能来进行车辆驱动，通常情况下是以甲醇、氢气等无
害气体作为主要的燃料，将其有效的转化成电能，以此来
完成相应的动力供应。该类型的新能源汽车来源非常广
泛，有着非常明显的经济效益和社会效益，只要持续不断
的进行燃料供应，就可以进行持续性电力资源的供应，属
于一种技术层次较高的发电技术。但是由于电池自身的
前期投入成本相对较高，外加上氢资源的使用价格较高，
无法得到大众的广泛接受，因此该项技术还有待进一步
提升。
最后是氢发动机提供的动力。氢发动机顾名思义就是使用氢原料发动机作为主要
的动力供应，使用的燃料为氢气通过氢发动机的驱动可以
实现零排放。由于氢燃料反应之后所产生的物质为水，对空气污染更加环保和健康，该项技术的使用难点在于需要
设计出一个性能极佳的氢气储能装置，可以储存维持汽车
动力供应的充足燃料，并且还需要保证体积大小合适，前期成本不能过高，这种动力供应的方式在环保的角度上来
讲质量相对较高，但是对于功能设备系统的研发还存在较
大的难度，燃料的价格费用较高普通人群无法负担。
新能源汽车采用什么作为动力来源？
只要不产生温室气体的能源，理论上都可以作为新能源汽车的动力来源。
现在比较多的是电能和氢能。比较特殊的情况也有用太阳能的。
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