本文目录一览：
- 1、蒸气弹射器的原理是什么？
- 2、蒸汽弹射器只有美国能造，是什么导致它被垄断？
- 3、航空母舰上：蒸汽弹射与电磁弹射有什么区别？这两种弹射方式各有什么优点与缺点？
- 4、电磁弹射和蒸汽弹射有何区别？
- 5、蒸汽弹射起飞有几种弹射方式？
- 6、蒸汽弹射的两种弹射方式是什么？
蒸气弹射器的原理是什么？
蒸气弹射器的原理是，将舰上锅炉或核反应堆产生的高温高压蒸气送进一个汽缸内，推动活塞，用从活塞伸出来的“铁腕”拉动飞机，将飞机从零速加速到起飞速度。原理虽然很简单，但要从活塞伸出“铁腕”，就要在汽缸上开槽，同时又要保持汽缸内的压力，这是蒸汽弹射器能否成功的关键。结果是，在槽的密闭处使用软金属带而解决了这个难题，利用从活塞延伸出来的“铁腕”带上凸型金属片，推动紧贴在槽边的金属带，再用后面的金属片压回槽内。“铁腕”通过处会漏出一些蒸气，在飞行甲板上产生白色烟雾。
蒸汽弹射器只有美国能造，是什么导致它被垄断？
舰载机在航母升空只有两种方式：一种是依靠自身动力装置提供的加速度在甲板上起飞，而另一种就是利用辅助的外设装备起飞。利用蒸汽弹射就属于第二种起飞的方式，其实蒸汽弹射器的原理也很简单，比如我们把它看成是一台往复式蒸汽机，也是把高压蒸汽能量转化为动能然后做功，只不过这台蒸汽机的动力冲程长了一点。那为什么原理这么简单，却只有美国能造出可弹射重型舰载机的第三代蒸汽弹射器？是因为蒸汽弹射器存在三个制造难点，阻碍了大多数国家对其的探索和发展。
难点一：开口汽缸，开口气缸是弹射器的核心，就是由它和活塞共同产生的约束力把高压高温蒸汽中的热能转化成拉动飞机的巨大动能。开口气缸难制造的原因就是因为它是开口的，由于气缸每一次弹射都要经历加压、减压的过程，所以开口气缸变形这是免不了的，但只要保证开口汽缸在频繁加压减压的过程中变形量保持一致就可以了。最主要的是整条弹射轨道是用二十多个开口气缸连接而成的，每个都是4米长，体积和重量都是巨大的，而且都是钢结构件。
难点二：密封性能， 这里指的是开口气缸的密封，因为活塞在开口气缸内是靠蒸汽推动往复运动，这就涉及到气缸密封的问题了，如果没有密封好，就没办法保持足够的压力，更没法推动飞机前进。弹射器开口汽缸有两种密封方法，老式弹射器采用的是在汽缸开口两侧的橡胶带形成“拉链”式密封，但这个缺点是橡胶容易磨损老化，需要经常更换。现在的弹射器密封采用的是“填条”式方法，是用活塞带动一根柔性金属条，活塞在前进的同时将密封条推入汽缸盖和气缸缝的缝隙中完成密封。但在弹射器工作时，气缸内的蒸汽压力高达20-80千克，开口气缸在高压下保证足够的密封也是很不容易的。
难点三: 弹射储气罐 ,弹射器的储汽罐是一种大尺寸的高压容器，虽然储气罐没有活动部件，结构也很简单，但要承受高压，尺寸又大，而且对于航母弹射器来说，又有使用次数、重量限制和耐高温方面的要求，所以必须要有很好的蠕变性能和抗拉强度，还要承受几十万次的弹射加压/卸压疲劳循环，所以对制罐材料、制造设备和焊接工艺等方面提出了很高的要求。
除了这些技术上的制造困难点，蒸汽弹射也存在大体积、需要消耗的淡水过多、保养繁琐等缺点，但效率更高、结构更简单的电磁弹射技术更适合作为舰载机起飞的辅助装置。
航空母舰上：蒸汽弹射与电磁弹射有什么区别？这两种弹射方式各有什么优点与缺点？
区别：电磁弹射是电磁推动弹射器滑块，蒸汽弹射则是由蒸汽机推动滑块。
优缺点：蒸汽弹射技术要求较低，但要消耗大量淡水，同时载荷有限。电磁弹射载荷大，很容易就能弹射大型飞机，也不消耗淡水，但需要大量电能，只有核动力航母才能持续提供如此大的能量，且技术要求较高。
航空母舰，简称“航母”，有“海上霸主”之美称，是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是目前世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。
现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰、中型航空母舰、和小型航空母舰；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下对当地施加军事压力和进行作战。
电磁弹射和蒸汽弹射有何区别？
电磁弹射和蒸汽弹射的区别是体积不同、能量幅度不同、弹射力量不同。
1、体积不同
蒸汽弹射器需要配备蒸汽储罐、管线和辅助设备，体积和重量过于庞大。美国最新的蒸汽弹射器全套体积达1100立方米，全重接近500吨。电磁弹射系统实现“瘦身减重”，一套完整的电磁弹射设备体积仅500多立方米，全重325吨。
2、能量幅度不同
电磁弹射比蒸汽弹射的最大能量幅度高20%，可以放飞更重的飞机。而且电磁弹射功率可调，通过调整输出电流，起飞重量可在2吨至70吨之间调整，终端速度可在50节至200节之间任意设定。
3、弹射力量不同
蒸汽弹射的弹射力量调节范围小，无法弹射较轻的无人机。另外，瞬间爆发的巨大推力，也让舰载机飞行员非常不适。电磁弹射加速度曲线十分平滑，能够极大改善飞行员的身体负担和飞机的结构寿命。
以上内容参考：国防时报-蒸汽弹射与电磁弹射孰优孰劣
蒸汽弹射起飞有几种弹射方式？
固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分三种。
第一种是蒸汽弹射起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。
目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。蒸汽弹射有两种弹射方式，一种是前轮弹射，由美国海军于1964年试验成功，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮起飞。这样不用8～10人来为飞机挂拖索和减拖索了，弹射时间减短，飞机安全性好。美国现役航母都采用这种方式。第二种是拖索式弹射，顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞，这种弹射方式比较老，各方面都不如前者好，目前只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。
蒸汽弹射的两种弹射方式是什么？
蒸汽弹射有两种弹射方式，一种是前轮弹射，由美国海军于1964年试验成功，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮起飞。这样不用8～10人来为飞机挂拖索和减拖索了，弹射时间减短，飞机安全性好。美国现役航母都采用这种方式。第二种是拖索式弹射，顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞，这种弹射方式比较老，各方面都不如前者好，目前只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。
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