本文目录一览：
- 1、江铃福特suv4S店包换电池吗
- 2、40%极限坡度，挑战两驱SUV能办到？试驾江铃福特领睿
- 3、江铃福特首款中大型SUV路试曝光 车长超过4.9米/全新外观设计
- 4、江铃福特全新SUV发布，比汉兰达更大，能成为黑马？
- 5、定位5座中型SUV 江铃福特领睿明年年初上市
江铃福特suv4S店包换电池吗
包换。根据了解江铃福特suv相关规则说明得知，一年内电池效率地址百分之80的情况下，是可以免费更换电池的。超过一年是需要自费更换。
40%极限坡度，挑战两驱SUV能办到？试驾江铃福特领睿
很多人在选购SUV时，绝对会有这项考量，那就是该选两驱还是四驱，这问题其实不难找到答案，通俗来说，不差钱肯定买四驱，毕竟SUV有着高重心且车身较重的特性，更多驱动轮势必带来更好的抓地性能，但假如你的使用定位于城市通勤使用，少有开到非铺装的场景，两驱车来说已经绰绰有余，除了车价更便宜，日后的油耗以及养车成本也更让人省心。
况且，有些两驱SUV的实力，已经不亚于四驱SUV....
两驱SUV并非注定的弱者
这是笔者在刚刚试驾完江铃福特领睿后的鲜明感想，它是一辆不折不扣的两驱SUV，而且还十分便宜，以一辆合资中型SUV来说，4630*1935*1706mm的车身尺码不输本田CR-V，官方指导价却仅为13.98—16.58 万元，并且还十分有料。
我们先从动力先行切入，江铃福特领睿使用了EcoBoost 系列最新机型，为1.5T 直列四缸涡轮增压发动机，最大马力 170 匹以及260N·m 最高扭矩，这些数据确实亮眼，以其1200pm能够持续提供 250N·m 以上扭矩，对于一辆SUV的动力表现来说可谓关键。
这也让我们在北京城区出发，辅以福特底盘沉稳的特性，哪怕试驾当天车上已是满员状态之下，江铃福特领睿仍是一派轻松，此外车身的隔音表现也十分出色，高速的风切声控制得宜。
当然，城市行驶自然只是前菜，在这次笔者所参加的“挑战 40%极限坡度 江铃福特领睿 EcoBoost 撒野季” ，重点还是在于江铃福特领睿将挑战“40%极限坡度”“10km 高速路”“1km 坑洼碎石路” 三 种截然不同的路况，以一辆两驱SUV来说，真能顺利通过吗？
谁说两驱SUV不能爬坡
这其中你应该已经发现到了关键字：40%极限坡度。此乃因为在主流两驱车一般能通过的极限坡度约为36%，但领睿的最大爬坡度却可达40%，对应角度约21.8°，不仅超过主流两驱车的爬坡极限，似乎也能带给不少四驱SUV压力吧。
不过来到测试场地，先行经过的盘山路、发卡弯、碎石路、坑洼路面等多种路况，江铃福特领睿确实给了驾驶者定心丸，从技术层面上，因为江铃福特领睿的最小离地间隙可达 185mm，接近角和离去角为 19°和 25°，对于这类非铺装路面来说没有造成太大阻碍。当然，这其实也考验了轮胎的抓地力。在爬坡时，即使汽车发动机扭矩足够，但轮胎抓地力不足，轮胎便会打滑。还有一点则是车辆的接近角和离去角，如果两个角度偏小，在爬坡和下坡的时候，会造成前轮或后轮悬空的状态，并会损坏保险杠。
来到今天的重头戏，江铃福特领睿在逐渐攀爬坡度的过程之中，你很难说其表现出一如四驱SUV的从容感，但EcoBoost发动机的低扭能适时给予前轮动能，却也能伴随着些许打滑稳定前行，而HHC 坡道辅助系统和 HDC 陡坡缓降系统也能让车身在连续坡道中保持循迹性，对于一辆两驱SUV来说，确实挑不出太大毛病。
毕竟，今天的测试路线已经属于轻度越野的范畴，如果一般情况下，非四驱SUV的话，恐怕会力不从心。
除此之外，我们知道为了在越野上能够有优异的表现，因此悬挂设计上，必须要以长行程的悬挂为主，以空间换取更好的越野能力。而长行程的悬挂，自然会有着过弯侧倾较大、容易摇晃的缺点。但江铃福特领睿所采用的麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立后悬架，Trust-Mark 福特全球标准调校并搭载半框式副车架、重新匹配衬套和减震器调校，亦让底盘在保有福特一惯的运动感之余，有着媲美更高级别SUV所能呈现的行路高级感。
车内依旧给人诚意
回到城市，我们借由空闲时间再来好好品味江铃福特领睿的静态风味，外观上依旧保有着浓厚家族特征，加上1935mm 同级最宽车身确实带来SUV应有的气场，而笔者更喜欢江铃福特领睿保有科技感的车内空间，在双 12.3 英寸悬浮一体式智联屏以及腾讯 TAI 4.0 智能车机系统等配置搭配下，给人更为便利的用车体验。
你更不能错过全系标配福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统，具备带排队功能的第五代 ACC 全速域自适应巡航、BLIS 盲点监测、LCA 变道辅助、FCW 碰撞预警等超过 20 项智能驾驶辅助技术，以一辆顶配不过16.58 万元的中型SUV，江铃福特确实让人看到了厚道的一面。
写在文后：
当下，两驱SUV仍为市场主流，其一还是在于车价，再者则是多数人的使用场景，可能95%以上都跟越野沾不上关系，自然不用一昧追求于四驱SUV。况且当我们实际体验了江铃a class="hi
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江铃福特首款中大型SUV路试曝光 车长超过4.9米/全新外观设计
近日，一组江铃福特旗下的全新SUV车型的路试谍照被曝光，从谍照中能够看出，新车与周边的行人、车辆对比，其车身高大威猛，结合此前曝光的该车申报信息来看，新车可能是一款中大型SUV，提供5/6/7座等多种座椅布局选择。
新车将命名为“EQUATOR”，中文翻译过来叫“赤道”，不过其英文命名将和后续的中文命名有联系。新车的外观尺寸上超过了福特锐界等中型SUV，其长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm，从参数能够看出，新车比较符合中大型SUV的尺寸/轴距范围。
外观方面，新车采用了和福特家族不同的设计语言，分体式大灯是这款新车的最大亮点，同时其进气格栅也采用了大尺寸样式，并且新车的此前申报图中还提供了两种进气格栅，以满足不同消费者的需求。新车的两侧大灯均采用了三组LED矩阵式，增添了新车的科技感。
车身侧面，新车有着长车头、庞大车身以及短车尾，运动化的车身以及超过4.9米的车身长度能够看出这台车的定位，结合此前申报图，新车除了多条幅轮毂之外，还提供其他样式的轮毂选择，预计新车将会提供ST运动外观套件，以满足年轻消费者需求。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组两侧同样加入了倒勾的设计元素，配合横贯左右的尾灯线条，进一步拓宽了车尾的视觉宽度。新车整体要比江铃福特撼路者略大一点，并没有采用非承载式车身结构，而是承载式车身，由此可见，新车更加偏向城市SUV风格。
动力部分，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，从申报信息中了解到，这款发动机的动力性能不及福特锐界配备的2.0T发动机，其最大功率仅为224马力，也是福特EcoBoost系利的一款发动机，而传动部分预计将匹配8速手自一体变速箱，并将提供两驱和四驱车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江铃福特全新SUV发布，比汉兰达更大，能成为黑马？
近日，一组江铃福特的全新SUV谍照在网上被以曝光，从目前的消息来看。新车极可能是江铃福特旗下的全新中大型SUV，EQUATOR。目前该车暂时还没有名字，但从定位来看，却是一位来头不小的重量级嘉宾，预计未来会与撼路者形成一个同台竞争关系。
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江铃福特此前还有一款紧凑型SUV，领界，在上市之后，以出众的性价比，斩获了不小的销量成果。而此次的中大型SUV EQUATO，相信也会是走同样的路子，以性价比来打仗。比较江铃福特作为乘用车的新星，需要更多的市场口碑来打基底。
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从外观来看，新车采用了一种全新的家族式设计前脸，格栅与此前的领界略微相似，但尺寸更大，视觉效果更具冲力。而两侧的大灯则为全新的分体式大灯，整体造型粗犷而硬朗，同时还略带着一丝侵略性的凶狠，不规则的倒勾造型极具车辆辨识度。
座椅布局上，新车可提供5/6/7座三种可选，6座的布局在后排中间会有一个空间不小的通道，对于上下车的便利性而言大有裨益。
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动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力（165kW），满足国六排放标准。
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总的来看，EQUATOR无疑会是江铃福特，乃至整个福特中国的核心车型之一。因为撼路者作为一款硬派向SUV，其舒适度并非很好，而EQUATOR的出现，则可以很好的打破这个局面，以更细的市场划分，来跟兄弟车型打配合战。
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定位5座中型SUV 江铃福特领睿明年年初上市
易车讯 日前，从相关渠道获悉，江铃福特领睿将于明年年初正式上市，此前该车刚于广州车展亮相，继领界、领裕之后，江铃福特一款全新5座中型SUV，进一步完善了产品矩阵。使用江铃福特最新设计风格打造，动力方面将采用1.5T发动机。
造型方面，新车与领裕有着较高的相似度，在延续家族化设计语言的同时，新车针对前包围及格栅内部细节部分进行了重新设计，前脸造型看上去更显精致，分体式大灯组在新车上依旧得到保留。尾部方正造型层次感突出，辨识度明显提升。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4630X1935X1706mm，轴距2726mm，为5座布局，定位介于领界与领裕之间。
动力部分，新车搭载代号ECOBOOST 4G15F6L的1.5T发动机，最大功率125kW。
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