本文目录一览：
- 1、b14用地性质
- 2、b14避震的优缺点
- 3、b14和b16避震的区别
b14用地性质
质为商业、商务用地。
商业服务用地是指各种商店、公司、修理服务部、生产资料供应站、饭店、旅社、对外经营的食堂、文印腾写社、报刊门市部、蔬菜购销转运站等用地。
范围
1、商业用地。商店、商场、各类批发、零售市场及其相应附属设施用地。
2、金融保险用地。银行、保险、证券、信托、期货、信用社等用地。
3、餐饮旅馆业用地。饭店、餐厅、酒吧、宾馆、旅馆、招待所、度假村等及其相应附属设施用地。
4、其他商服用地。写字楼、商业性办公楼和企业厂区外独立的办公楼用地；旅行社、运动保健休闲设施、夜总会、歌舞厅、俱乐部、高尔夫球场、加油站、洗车场、洗染店、废旧物资回收站、维修网点、照相、理发、洗浴等服务设施用地。
b14避震的优缺点
优点：气体和油分离的关系，不会发生cavitation、aeration，可以产生安定的减衰力。
缺点：筒身下侧配置了气室，所以长度上会受到限制。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。
没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
减震器的形状是一根轴筒，轴筒里又有一根活动的轴筒或者一根轴杆。减震器置于悬挂弹簧内部，一般都与车厢和轮托相连接。气压或液压减震其原理大同小异。
通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单。
当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。
b14和b16避震的区别
b14和b16避震两者的区别：外观特征最大的区别就是绞牙的不同，B16避震筒身底部有阻尼调节旋钮，b14没有可调节阻尼，价格上来说b16比b14贵。
B14绞牙避震具备高低可调功能，但并不具备阻尼可调功能，配备Eibach的弹簧，可为车身带来30-50mm的降低。B14避震为单筒和倒叉形式，相比正叉避震，倒叉的结构形式可降低簧下质量，响应能力更干脆利落，带来更加敏锐的操控感受。避震筒为不锈钢材质，经过Triple-C防锈防腐蚀工艺处理，在酸雨频降和雪地路面撒盐的地区，避震的防腐蚀功能做得是否到位，显得尤其重要。B14避震器加入了高压气体填充技术，能有效防止阻尼油因高速流动产生气泡，每套的建议售价为9000 ~ 14500RMB。
是倒叉和单筒式设计，具有铝合金绞牙装置，避震筒身的表面涂层经过Triple-C防锈防腐蚀处理。与B14一样，B16可将车身降低30-50mm，更低的重心对于操控和视觉都有帮助，而且也采用高压气体填充技术。B16本质的区别是具有阻尼可调功能，B16的PSS9和PSS10分别有9段和10段阻尼调节，可针对多种不同路段进行适应性调节，要折腾就应该这样深入去玩。每套B16的建议售价为15000~ 21000RMB。
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