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新能源汽车好吗，优点缺点有哪些
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车。
现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。
新能源汽车好不好呢？值得入手吗？
小编认为新能源汽车还是不错的，同时小编觉得它还是值得入手的。
首先，新能源汽车在未来有着很大的前景。新能源是中国的国家战略方向，在这个十四五规划中强调了新能源汽车和相关基础设施的建设，汽车工业作为排放二氧化碳的重点产业，推进节能减排势在必行，对环境保护有很大的帮助，因此，在绿色出行的大背景下，显然新能源汽车是未来发展的必然趋势。
但是买新能源车，我们要考虑一下我们城市的实际情况。现在买新能源车的大多都是北上广深，这些大城市，在大城市里他们充电是不用愁的，到处都是超级充电桩，而且新能源的号牌，对于他们那些限号的城市来说，需求更大，他们的号牌拍一个甚至比买一辆车还要贵。虽然这个新能源汽车现在属于买着贵，但用着便宜，而且不限行和不限号，这就是它的优势。
其次，对于目前纠结到底要不要购买新能源车的人来说，无非就是担心以下几点：第一就是续航里程的问题，对于这个问题，我自己对于车辆的续航里程，要求肯定是要在400公里以上，这个里程基本上可以实现大多数城市之间的跨区单程行驶，起码减少了中途充电的需求，不至于耽搁行程。而且一般打算购买电车的人基本上也都不怎么会进行长途行驶，所以你的需求只要是在这个范围半径内，那么问题就不大。
第二点就是电池的质保问题，我肯定会尽量选择八年15万公里或者最好终身质保的，毕竟只要能质保八年以上，基本上大家也都到了快要换车的时候了。
第三点就是大家最担心的保值率问题，我个人的建议就是，如果你只打算开两三年就换车，那么可能。新能源车对你来说确实不保值，但如果你要是打算开个七八年再换车，其实这个年限的电车跟油车中间的残值差价并不会非常大举。
最后，随着我们这个新能源汽车技术的成熟和很多良心车企的不断努力，在未来的话，这个新能源汽车价格也会慢慢地恢复到理性的状态，当然最终买不买还是自己的事儿。
新能源汽车怎么样？实用省钱吗？
随著国家对新能源产业的不断支持，新能源汽车产业得到迅猛发展，新能源汽车的保有量也在逐渐上升，很多消费者也接受了新能源汽车。但是，有些新能源车主在买新能源车几年后却给出，新能源车省油但不省钱的说法！这又是为何呢？
新能源汽车省油不省钱
之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。
不省钱主要表现在以下两方面：
一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。
另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。
新能源电池的更换费用较高
新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。
最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。
新能源汽车不适用从现在的用户反映看，主要是两个方面：
一是目前的技术还不够成熟。因为新能源汽车也可以说是属于“电子产品”，偶尔听到报道称某车型行驶中突然全车断电或者自燃，当然这也只是小概率的问题，但在车上装上一排排的电池确实存在一定的隐患。
二是新能源汽车续航也是一个问题。如果跑长途高速的话那很麻烦，需要提前查看经过的高速是否有充电桩，毕竟续航就摆在那里。而且充电时长也慢，虽然现在都配备了快充，但充满电也需要一个多小时。
三是平常的生活中充电不太方便。很多人住的小区没有充电桩，或都充电桩少，还有很多城市的充电时还要停车费用，在现在紧张的生活中，充电耗费时间，不很划算。
新能源车目前来说省油不省钱，但是对于环境的贡献十分的大。我们可以和燃油车比较一下新能源车的用车成本，家用车一年的行驶里程为1.5万公里，新能源车每公里的行驶成本为3毛，燃油车每公里行驶成本为6毛，两者一年的燃料成本分别为4500元和9000元，新能源车使用5年就面临更换电池的情况，原厂电池最低5万元，所以新能源车5年用车成本为72500元，燃油车5年用车成本为45000元，光是这么对比就有不小的差距了。
新能源电动汽车到底好不好啊？
目前前景不太乐观，但长远看好：1.续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离（如果开空调那就再缩短20公里），因为还有返程。2.充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来？目前充电桩项目推进很不理想，一座城市能充电的地方寥寥无几。3，充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。4，更换电池成本高，多长时间更换一次电池呢？大家都有骑电动车的经历吧，你家的电动车多长时间就换了？不要说汽车的电池比电动自行车的好太多，这个基本没人相信，因为锂电新突破的技术几乎没有。告诉你一个事实，电池成本占新能源汽车价格的三分之一，知道换电池要花多少钱了吧。5.有以上这么多的限制和不便，但新能源汽车动辄十几、二十几万的价格，让消费者望而却步！甚至更有不知天高地厚的新进入该行业的厂家，模仿个国外车型，加块电池就要价70万！！！这是什么样的决策者做出的决策？只能说是拍脑门！用屁股想问题。别说70万的新能源汽车，就是政府补贴后价格在15-20万就很难打开市场，不信走着瞧！这个价格可以买两辆传统烧油汽车，完全可以解决限号问题，至于环境污染，这个你懂的，大家不会为了这个过多损害自身利益，话说的不好听，但这是现实。有钱人另当别论！总之，新能源汽车发现是大势所趋，前途也很光明，但道路是曲折的，还有很长的路要走。
家用汽车新能源好吗？
新能源、智能化汽车已经成为全球汽车产业的趋势，并正以前所未有的速度向整个汽车产业拓展。目前，国家在空气污染这块也是高度的重视，于是在新能源汽车上面花了不少功夫，越来越多人开始关注新能源汽车的发展了.
纠结要不要买新能源汽车无非是以下几个问题：
问题1：纯电动汽车续航够用吗？
答：目前大多数纯电动汽车的综合续航可以达到300-400km，如果按照正常家用标准来说，一周一充电是完全没问题的，甚至一些车型可以实现半个月一充电，所以很多人的续航焦虑完全是多余的。另外，目前大多数纯电动汽车还有快充功能，充电15-30分钟就能跑很长一段距离，甚至有的能充满80%电量，完全不用担心续航问题。
问题2：新能源汽车保养贵吗？
答：因为省去了部分配件的保养，实际上新能源汽车的保养费用反而更低，而且目前新能源汽车还处于发展阶段，保养方面也是有不少福利，所以整体费用往往比燃油车更低。尤其是一些车企的附加服务让新能源汽车保养费用进一步降低。
问题3：购买新能源汽车手续是否麻烦，没有充电桩怎么办？
答：上文提到过，各大品牌的新能源汽车正处于发展和扶持阶段，除了价格补贴之外，在手续办理方面，很多车企或者4S店往往会提供全套的服务与支持，方便还快捷。这点其实也不用过于担心，但是这里有个小提醒，那就是买车前问清楚小区是否让安装充电柱。
问题4：换电池等于换一辆车？
答：网上对于新能源汽车的评论主要集中在电池方面，其实换电池的费用并没有想象中那么高。而且按照新能源汽车的电池使用寿命来看，基本上没有换电池的需求。一般车企目前的三电系统质保期都是足够长的，基本上在没有到期之前，这辆新能源汽车可能已经被你卖掉了。
总体来说，新能源汽车不是不能买，而是要看你的需求以及选择合适的品牌、车型，这样买到的纯电动汽车才是最适合自己的。此外，不要被网上不实言论影响，新能源汽车并非“洪水猛兽”。
新能源车到底好不好
如今有些城市越来越收紧牌照政策，这就让许多朋友选择了新能源车，另外有些朋友是从节能和动力方面选择了新能源汽车，不过如今很多新能源车主却对自己的选择感到后悔，这究竟是哪方面的原因呢？
如今的新能源车型主要有两种，一是插电式混合动力车型，二是纯电车型，它们都有各种的优点。
其中，一般来讲，插电式混动车型，对比普通燃油车型动力更强，油耗更低，且遇到了电池没电的情况，还能依靠发动机行驶，不会受充电桩等各种各样的因素的限制，上高速也无需担心。
纯电车型的优势就在于完全依靠电能驱动，没有油耗污染，用电的成本相较于用油来说要低不少，可以说纯电车型的性价比非常高。
同时，纯电车型由于电动机的天然优势，不需要很高的成本，就可以把动力做得相当强悍。
当然，这两种车型的缺点也比较明显。
即便是插电式混动车型，也需要经常给车充电，假设家里有充电桩还好说，要是没有充电桩的话，在外面找充电桩排队充电并不是很方便。
另外，在充电的基础上，还需要抽时间去给车加油，这么麻烦的过程可不是每个车主都能给接受的。
说到纯电车型，好像比插电式混动车型还麻烦一点，车可能并不是每天都会开，但是经常要充电是绝对跑不了的，
如今市场上的纯电车型理论续航里程都在300-400公里左右，可实际情况却只有这个理论基础上的70%到80%。
一台纯电车型的实际续航里程往往只有200多公里，通常情况下，纯电车型几乎一到两天就需要充电，这和我们给手机充电的频率差不多。
充电本身就是一件比较麻烦的事情，况且还是给汽车这种庞然大物充电，可没有多少人愿意总是花时间和精力在充电这件事情上，这也是很多新能源车主对自己的选择感到后悔的原因。
不过也有很多新能源车主不觉得充电麻烦，找地方充电并且坐在车上等待充电完成，是他们的日常任务。
虽然这个过程可能有点无聊，但相较于普通燃油车型，新能源汽车的确能节省不少开销。
如果你考虑购买新能源汽车，最好是在家里准备好独立的充电装置，可以每天很方便地进行充电，假设没有充电设备，那新能源汽车使用起来可能有点麻烦。
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