本文目录一览：
- 1、恒大承认将出售旗下物业和汽车部分股权，为何还未造车就开始卖公司了？
- 2、恒大让出恒大汽车2.66%股份，恒大做出此举为的是什么？
- 3、恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布 覆盖A到D级市场有望年底亮相
- 4、恒大汽车什么时候上市？,
- 5、恒大汽车什么时候上市？
恒大承认将出售旗下物业和汽车部分股权，为何还未造车就开始卖公司了？
关于恒大的新闻总是会处于舆论的核心当中，这家企业在近十多年于房地产之外延伸出了很多产业，最终能够看到他们的这些投资收益都体现在房地产中。从中可以体现出恒大虽然在造车行业做了一系列让人吃惊的举动，但是最终的目的显然并不是真的要把汽车给造出来。关于这件事背后真正的用意如下：
1.恒大需要借助造车这样容易吸引眼球的方式来营造出市场基础；
2.在打响了名气之后恒大就可以借助造车来获得相关用途的土地；
3.通过变相的房地产恒大可以轻松填补之前为了宣传亏损的资金。
恒大的这一系列操作看得人眼花缭乱，而且动静整得轰轰烈烈。不过随着时间的推移他们真正的目的总会显现出来，这就是再浮华的外表都掩盖不了的事物的本质。
一、营造气势
对于恒大来说目前的困境让他们必须寻找新的方式实现盈利，在众多的途径都尝试过后他们又想到了造车行业。显然目前新能源汽车的市场是处于一个明显的上升阶段的，所以从这里入手能够让恒大受到更多的关注。
二、获得地基
在确立了项目之后恒大再要征求相关的支持，操作的难度方面就会低很多。毕竟汽车行业一旦实施将会带来大量的就业岗位，这对于改善一个地区的经济状况是有很大帮助的。恒大正是看上了这一点才会做出这样的决定。
三、填补亏损
恒大主营业务的亏损状态使得这家企业不得不出售大量的资产，针对汽车行业所做的相关规划也不得不提前放弃。在目前的情况下显然恒大的生存正面临极大挑战，所以他们需要想方设法确保公司能够挺过寒冬。
对于新能源汽车的相关动态你有过了解吗？
恒大让出恒大汽车2.66%股份，恒大做出此举为的是什么？
北京时间2021年的5月13日早上，中国恒大在香港交易所共发布了公告称，他们将以每股40.92港元配售2.6亿股，出售恒大汽车2.66%的股权，整个的配股金额约达到106亿的港元。很多人就非常好奇，为什么恒大要选择这样做？我认为主要的原因有如下几点。
一、缓解债务问题
市场价值超过了4000亿港元的恒大汽车是恒大董事会主席许家印最为看重的一个上市平台，从2020年的8月份到现在，中国恒大已经通过恒大汽车进行了三次融资，募集资金超过了四百亿港元
如今，恒大又选择再次将恒大汽车的股份出售，这对于资金链比较紧张的很大而言是非常关键而又重要的资金来源。恒大作为一个非常有名的中国房地产商，而房地产商普遍表现出来的一个特征就是杠杆率过高，而通过这一次出售股权的方式，很大程度上也缓解了他们债务上的压力。
二、降低风险
在这个公告发出以后，有相关证券行业的专业人士就恒大的这一次配股融资方式，可以被看为是中国恒大在恒大汽车上的一次套现。如果说这一次配股可以成功地完成，那么恒大这个公司至少可以套取到资金106亿港元。
同时，这一次出售股权可以增加恒大汽车的整个股份的流通性，有利于机构性的投资者参与，同时也有助于未来恒大汽车的发展。这样的一个股份流通性，在某方面也是降低了中国恒大的风险。
三、套现
中国恒大把业务范围拓展到这种新能源汽车，其实现在新能源汽车发展的状况还并不是很稳定，所以它存在一定的风险。而此次很大选择出让恒大汽车的部分股份，可以降低在新能源汽车上面的风险，另一方面通过套现来获得更多的资金。
恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布 覆盖A到D级市场有望年底亮相
牛车网讯：8月3日，恒大汽车新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰此次首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。
根据计划恒大首款车型恒驰1也将今年下半年正式投产，恒大恒驰1将诞生于广州南沙工厂，该工厂将于今年年底正式建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆/年。按照计划恒驰1 将在2021年开始大批量生产。
去年8月，恒大旗下新能源汽车品牌——恒驰正式对外发布。按照规划，恒驰旗下首款量产车恒驰1将在今年内亮相，而恒驰全系列产品将从2021年开始陆续实现全面量产。
值得注意的是在近日，恒大健康发布公告集团拟更名恒大汽车，将新能源汽车升级为集团最重要业务。该集团已构建成覆盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链根据恒大集团董事局主席许家印制定的战略目标，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
总结：
按照规划，恒大汽车将在中国、瑞典及“一带一路”相关沿线国家，将建设十大整车生产基地，并建设相关核心技术零配件生产基地。每个基地的首期产能规划为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。
今天恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布的“渲染图”覆盖了几乎全部细分市场，早期和恒大沟通的时候我们了解到，恒驰1的造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GTO等车型的Selipanov，但就目前的渲染图来看，恒驰的主设计师是前宝马集团、品牌首席设计师的Anders Warming，此前Anders Warming曾在宝沃任职副总裁，首席设计师。
目前渲染图上我们仅能看出恒大新能源在不同级别市场领域的一个概况，不同车型抢占不同细分市场的决心，至于产品的架构和很多细节，目前渲染图的完成度不高，还需要等更详细的资料我们才能得知。
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恒大汽车什么时候上市？,
2020年8月3日，恒大旗下的汽车品牌恒驰进行了新车首发，一共发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰、恒驰6共6款车型。这6款车包括了轿车、SUV以及MPV，具体参数和售价却没有公布。
按照先前恒大的计划，这几款车会从2021年起开始量产，今年会进行试制。这些车的设计师在业界里颇负盛名，如Anders Warming曾负责过宝马、MINI、宝沃等品牌的汽车设计工作。
一开始，恒大进入汽车领域纯粹就是一种投资，最为知名的就是当时投资了贾跃亭的法拉第未来，但后来恒大收购法拉第未来未遂，所以散了伙。2019年，恒大又收购了一家瑞典电动车公司NEVS，这家公司就是为恒驰品牌的产品做研发生产工作。
而恒驰汽车的整车工厂分别在广州南沙、沈阳，供应南方和北方，在上海则建立了驱动电机生产基地，负责动力系统的生产。关于动力系统，恒大则是收购了一个荷兰的轮毂驱动技术公司e-Traction、英国的轮毂电机驱动公司Protean、湖北泰特机电有限公司、以及电池制造企业卡耐新能源。
恒大汽车什么时候上市？
在2020年8月3日,恒大汽车集团分别发布六款车型,发布地点是在上海和广州。
这六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、车型包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等等。
恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车——“恒驰1”将亮相。
秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。
恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各领域的技术总监、工程师和设计师等。
动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等 。
以上内容参考：百度百科-恒大新能源汽车
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