本文目录一览：
- 1、雷丁电动汽车能不能上牌？
- 2、雷丁芒果是野马生产的吗
- 3、雷丁芒果野马下雨天能在外面充电吗
- 4、芒果车是哪个牌子的
- 5、雷丁芒果是哪家公司
- 6、雷丁与野马的关系
雷丁电动汽车能不能上牌？
雷丁电动汽车是不可以上牌的，而且该汽车也不属于新能源电动车范围。雷丁电动汽车是我国自主研发的电动汽车品牌，在2008年正式上市，从上市开始就专注于电动汽车行业的研发和制造，雷丁电动汽车被老年人广泛使用。
雷丁芒果是野马生产的吗
雷丁芒果是野马生产的，雷丁芒果是雷丁汽车旗下的第四款产品，雷丁这个品牌可能大家都不熟悉，它原来是专门做低速电动车的，2019年收购野马汽车获得汽车生产资质，从此雷丁汽车便开始了造乘用车的旅程。
雷丁芒果算是雷丁汽车最有名的产品，小巧的身躯居然做出了5门4座的布局，而且并不是特别拥挤，多年造老头乐的雷丁还是有点东西。
3-6万的价格就别想着雷丁芒果的用料能有多好了，全车都是搪塑材质，仪表台上的假缝线和糖果色装饰面板企图让仪表台显得没有那么低劣，但效果并不怎么好。只要你用手到处摸一下，还是能感到塑料感非常强。
有意思的是，雷丁芒果的装配质量倒还可以，原本你会觉得这样价钱的小车，里面的东西肯定是松松垮垮的，但其实还是挺紧实的。
在低配版本上，中控台不会配备车机屏幕，取而代之的是一个长得像游戏手柄的显示屏。不过这个显示屏只限于低配的车型，从3.59万那款次低配开始，就有9英寸的触控屏配备，这个屏幕可以支持手机互联和蓝牙连接，空调没有被减配，还挺厉害的。
雷丁芒果野马下雨天能在外面充电吗
可以。
电动汽车在设计的时候已经考虑过这一点，所以充电口会有密封措施，插入充电枪之后，雨水是不能跑到充电口里面的。
而且设计师想得还挺周全的，在充电口下方有排水槽，即使雨水进到了充电口，也会在重力的作用下往下流并汇集到排水槽，从排水槽流出去。同时我们也不用担心充电桩淋雨会有什么危害，因为有相关规定要求充电桩的防水性能要达到4级以上，并且在零下30度或者50度高温下都能正常工作。
芒果车是哪个牌子的
; 芒果车属于雷丁旗下的雷丁汽车品牌，其又被外界称为雷丁芒果。很多人可能对雷丁这个品牌不太熟悉，它起初是做低速电动车的，为了能够进军新能源乘用车市场，2019年雷丁收购野马汽车获得了汽车生产资质。
芒果车是一款五门四座的纯电动微型车，还有一个英文名叫“LETIN”。该车型看上去有人会觉得特别小，宽敞度应该不会很大，但真正使用起来会与表面上有所差别。坐上去能感受到车身内很宽敞，而且整车使用的都是搪塑材质，以及在仪表台上以糖果色作为点缀，可以让视角更新颖。
雷丁汽车旗下有两款车型，第1款是微型车雷丁芒果，之所以称为微型是因为该车身尺寸狭小。有车友认为该车不仅提速快，还动力十足，要是作为家庭代步车，雷丁芒果绝对是首选。第2款是微型车芒果PRO，车辆续航里程是130公里到200公里。该车身尺寸是3620MM*1610MM*1525MM，再加上极其简单的线条和大尺寸的轮胎，使整个车身看上去动力十足。
综上所述，该品牌汽车具有价格低、实用性强、动力十足、日常维护成本低等特点，作为上下班代步或者是买菜接送小孩是个不错的选择。
雷丁芒果是哪家公司
雷丁芒果是雷丁汽车旗下的第四款产品，其原来是专门做低速电动车的，2019年收购野马汽车获得汽车生产资质，从此雷丁汽车便开始了造乘用车的旅程，而雷丁芒果算是雷丁汽车最有名的产品。
雷丁芒果
雷丁芒果的鲨鱼鳍天线，结合空气动力学原理，有效减少气流噪音，行驶更安静，与传统的天线相比较，鲨鱼鳍式天线更具时尚、动感。
雷丁芒果高强度笼式安全车身，白车身结构高强度钢板的使用率达到67%，扭转刚度高达17555N·m/°、刚度相当于普通车辆的1.7倍。
雷丁芒果4大车身安全试验，经过车身弯曲刚度、扭转刚度、摆锤碰撞、车顶强度、四门两盖耐久试验，通过气密性试验、盐酸腐蚀试验、淋雨试验。
雷丁与野马的关系
野马是雷丁的子公司，雷丁公司于2019年收购了野马汽车公司。
2019年1月，雷丁收购了川汽野马，其成立于1988年，早期在四川地区备受认可，由于多年产品没有更新，加上自主品牌精品化和消费升级，雷丁以大约14.5亿元的价格全资收购，一方面得到了川汽野马在乘用车方面几十年的技术积累，包括工厂和生产线等，另一方面有了乘用车生产资质。
收购野马汽车后可以说雷丁有了造车资质，但是雷丁并没由把野马汽车品牌发扬光大，反而是把野马并入了雷丁，新推出的雷丁芒果完全就是借鸡生蛋，重新把野马汽车带入了老头乐时代。
雷丁与野马的合并意义
2019年雷丁野马战略重组签约仪式在成都举行，宣布雷丁汽车正式入主野马汽车，并拥有后者100%股份，收购价在14.5亿元左右。
此次重组之后，双方将在产品资源快速整合，包括：将野马现有的全线产品资源从燃油车转向纯电动车以及混动车型，快速丰富产品线；二是在雷丁现有给高速车企贴牌的产品资源基础上，快速升级为自有品牌的小型纯电动高速车，形成双品牌的产品线。
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