猎户座飞船（美国猎户座飞船）

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本文目录一览：

1、美国重返月球的“星座计划”中的NASA猎户座飞船，现在怎么样了？
2、猎户座飞船的介绍
3、猎户座飞船的着陆方式
4、核弹炸月球和猎户座飞船，曾经陷入癫狂的科学计划，到底多癫狂？
5、猎户座飞船的组成结构
6、猎户座飞船怎么样？

美国重返月球的“星座计划”中的NASA猎户座飞船，现在怎么样了？

北京时间2019年7月2日19点， NASA的猎户座飞船成功进行了发射中止测试——猎户座飞船被发射到距离地面约6英里的高空，然后触发中止程序，中止发动机点火，将乘员舱与火箭分离，最终在姿态控制发动机的帮助下乘员舱安全落入大西洋，整个测试过程大约历时3分钟。

随后，2019年4月2日，NASA局长吉姆·布里登斯廷在2020财年预算请求听证会上提出，将重返月球计划提前到2024年，进而实现2033年登陆火星的目标。

据公开资料显示，NASA新的登月计划名为阿耳忒弥斯计划。在希腊神话中，阿耳忒弥斯不仅是月亮女神，还是太阳神阿波罗的孪生姐姐。按计划，NASA将在2024年送一名男宇航员和一名女宇航员上月球。如果不算嫦娥姐姐的话，这名女宇航员小姐姐将成为踏上月球的第一位女性。

猎户座飞船是NASA研发的新一代载人航天器，与太空发射系统、深空门户共同构成NASA未来深空探测的支柱，关系着美国的重返月球计划和登陆火星计划。毫无疑问，这次测试的成功意义重大。“发射升空是登月过程中最困难和最危险的部分。本次测试模拟了猎户座飞船在飞行上升阶段可能遇到的最具挑战的情况。事实证明，面对最严苛的紧急情况，猎户座飞船具备良好的发射中止能力。这让我们向阿耳忒弥斯登月计划又迈出一大步。”休斯顿约翰逊航天中心猎户座飞船项目负责人马克·基拉西奇如是说。

随后，NASA局长吉姆·布里登斯廷在推特上表示，本次测试的成功让NASA离登陆月球，乃至登陆火星又更近一步。

猎户座飞船的介绍

“猎户座”飞船是美国国家航空航天局(NASA)的“星座计划”(Constellation program)的一个关键组成部分。可同时向国际空间站输送6名宇航员，并能够同时向月球输送4名宇航员。首飞时间最初定于2015年，但2010年初，因为资金短缺、进度拖后、设计思想有争议等原因，美国政府终结星座计划，猎户座飞船也随之成为泡影。后又通过计划。2013年11月，据美国宇航局网站报道，美国首个深空载人飞船——猎户座飞船首次进行了通电测试，从而为2014年首次发射升空铺平道路，这是猎户座飞船研制过程中的一项重要里程碑。1美国东部时间2014年12月5日7时5分（北京时间20时5分），美国现有最强大的“德尔塔”－4重型火箭点火，携未搭载宇航员的“猎户座”飞船在朝霞中从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，经过约4个半小时的试飞后，飞船落入太平洋海域。该款宇宙飞船长远计划用作接载航天员离开地球轨道，登陆小行星甚至火星进行探索，《大西洋月刊》称，这一天为“火星时代的第一天”。这是1972年12月阿波罗17号进行最后一次载人登月后，首个外层空间载人探索计划。

猎户座飞船（美国猎户座飞船）

猎户座飞船的着陆方式

你们的生活方式都是我们的生活方式的转变，好的生活状态就是说自己不是滋味

核弹炸月球和猎户座飞船，曾经陷入癫狂的科学计划，到底多癫狂？

这种疯狂让人不寒而栗。好好的为什么要炸月球啊，难道是因为太和平了么。二战难道给人们带来的苦难还不够苦么，还要炸月球，让全人类灭绝么，后来有人出来解释说，因为人与人之间的战争仅仅就是国家与国家之间的实力较量，但是这个较量已经不能满足市场的需求了，所以他们就把目标转移到了太空了。

当时的人们对于太空的认知还是一片空白，觉得炸了之后是谁的谁就可以占领，缺没有考虑到炸了之后会给人类带来什么样的灾难。于是A119计划就诞生了。当时他们就觉得谁能炸了月球，谁就是世界的老大，谁就最牛，炸月球并不是为了其他，仅仅就是为了争那一口气，简直是让人啼笑皆非，觉得荒谬。

在当时那样的环境之下，人类对于月球的了解还十分有限的，我们类对于月球的所有认知基本都是来源于望远镜。对于炸月球有什么样的风险，没有人能知道，也没有谁能预知，所以说这是一场毫无准备的战役，不知道对方的强大，就想硬来乱来，真的是拿生命当儿戏。

还有猎户座飞船，炸了他又能如何呢，他又不能作为一种动力来使用，想要他作为传输炸弹的话，猎户座飞船每十秒钟就必须要引爆一颗核弹，还没有冲出大气层，数十颗核弹就用完了，这样的成本估计也是一时半会集中不起来的吧。所以这些设想真的是一点都不动脑子的，用疯癫来形容我觉得远远都不够。劝那些有这些想法的人们，赶紧收住自己的思维，为了自己和家人以及身边的朋友，看看他们现在生活的多么幸福，好不容易脱贫，就让大家享受好生活吧，世界和平难道不好么！

猎户座飞船的组成结构

载人舱

载人舱，用于搭载宇航员，可搭载四到六名宇航员，包含三个基本组成部分

逃逸塔

逃逸塔是载人探测飞船的独特部件之一，它是一种小型火箭，能在发射失败时将指令舱推离助推火箭。这种机制要比航天飞机的中止程序更安全。

太空舱

“猎户座”太空舱直径约5米，总重量约25吨。是“阿波罗”可居住空间的2.5倍。目前设计的“猎户座”至少有两个窗口（驾驶员和指令长的座椅旁边各有一个），和一个舱门。与“阿波罗”类似，“猎户座”的入口舱门在其侧面，对接通道在其顶端（用与空间站或登月载具对接）。猎户座飞船上的载人舱也采用了锥形结构，比航天飞机的外形更符合空气动力学原理。

服务舱

载人探测飞船的服务舱也将采用圆柱形外观。承载主推进系统、动力系统和飞行姿态控制系统。飞行姿态是指飞船在空间（x、y、z方向，或者俯仰、滚转和偏航轴）中的定向方式。“猎户座”飞船则采用反推力控制推进器来控制飞行姿态，这些推进器分别安装在飞船的头部和尾部。在飞行中，服务舱将覆盖并保护载人探测飞船载人舱的隔热层，同时为飞船提供电力、推进力和飞行姿态控制。服务舱将在飞船重返大气层之前被抛弃。

服务舱的一些特点包括：

·单发动机推进，使用甲烷/氧燃料，其效率稍高于阿波罗号飞船服务舱使用的自燃燃料混合物（肼/四氧化氮）。与肼/四氧化氮相比，甲烷/氧燃料具有更高的比冲（单位重量推进剂产生的冲量），这意味着当推进燃料质量相同时，其燃烧时间更长，并能带来更高的速度。将来，人类有可能会利用月球和火星上的原料来制造甲烷，为这种类型的飞船提供燃料。

·更大的载油量使选择不同的月球轨道和着陆点成为可能。

·除燃料电池提供的能源外，飞船上的太阳能电池板也能发电并提供补充能源。

·含有液态氨或水/乙二醇混合物的导管将热量传递给散热器，以便将其散发到太空中。在外太空，有阳光照射的区域和没有阳光照射的区域温差大概有204摄氏度。这种受热不均现象会使飞船结构中的金属产生热应力。为了抵消这一效应，阿波罗号飞船在飞往月球时，采用绕轴旋转的方法，确保太阳射线能够均匀照射飞船的各个部分（“烧烤棍滚动操纵法”）。预计载人探测飞船也会采用相同的方法。

·采用转向推进器控制飞行姿态，与阿波罗号飞船类似。

驾驶舱

“猎户座”驾驶舱是航天器特色之一。两种方案——往返空间站的6座位式和执行月球任务的4人式——都在设计中，座位采用可折叠的金属构架形式，以牢固的带子连接。这种设计可以保证着陆期间如果缺失2个降落伞（共4个）乘员仍是安全的，还可以在太空舱着陆后侧翻的情况下保证宇航员的安全。

贮藏舱

“猎户座”贮藏舱是沿着“猎户座”地板的内壁，正对着主窗的空间用来放置电子设备、生活用品及计算机设备，剩余的空间可自由使用。“猎户座”与NASA过去的载人飞船不同的一个特点是增加了两个太阳能电池帆板。

登陆舱

登陆舱与阿波罗登月舱相比大很多，可以携带重量高达23吨的载筹抵达月球表面，甚至比整个阿波罗登月舱还要重。这么大载筹重量，甚至可以用于支持长期有人照料的月球基地。这一大载筹的特性，对于运送大量物资和科研设备至月球表面基地来说，是非常有意义的。

和阿波罗登月舱一样，猎户座的登月舱也包含降落和起飞两个过程。在起飞阶段，登月舱可以承载4人至环月轨道。按照原来的计划，登月舱应当使用使用甲烷-氧气燃料作为推进剂。在这一个基础上，还会衍生出结构近似的，用于火星任务的着陆器。选用甲烷作为燃料的一个重要原因是，它可以通过应用原位资源利用的理论方法在火星土壤中获得，而无需从地球运送过去。但由于该型推进系统仍然处于雏形阶段，为了避免因此拖后登月计划的整体进度而改为使用液氧-液氢燃料。

返回舱

猎户座的返回舱重达12吨，这几乎是阿波罗指令舱的两倍。和阿波罗指令舱一样，它也可以与一个服务模块连接，以提供诸如生命维持以及飞船推进等功能。需要特别说明的是，它的烧蚀式隔热盾在每次使用之后便会抛弃，这与阿波罗的设计类似，而返回舱本身则可以重复使用大约10次。

火箭助推器

火箭助推器将载人探测飞船送入地球轨道，货物运载火箭将负责运载重型载运物，比如登月车、月球中转站和空间站部件。如有必要，货物运载火箭也可以运送人员。

载人探测飞船助推器的第一级将是战神I型固体火箭推进器 (SRB)，类似于航天飞机所采用的火箭推进器。第二级为单台航天飞机发动机，由液氢罐和液氧罐提供燃料。前两级火箭都无法回收或重新使用（而航天飞机的固体火箭推进器则可以回收再利用）。载人探测飞船的发射助推器只负责运载宇航员，而不运载沉重的载运物。因此，载人探测飞船的助推器可以比阿波罗号飞船和航天飞机的助推器小。载人太空探索需要将宇航员和载运物都送入太空轨道。以往的飞行器都是使用同一个火箭来运载人和物，但载人探测飞船将这些功能分开。可运送重型载运物，必要时还能搭载宇航员，由两级组成：

·第一级有5台以液氢和液氧为燃料的主发动机（称为战神V型火箭）。

·第二级为一台航天飞机主发动机或一台阿波罗号飞船所采用的J-2型发动机，它们都采用液氢和液氧作为燃料。