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新能源汽车的高压线束在哪个位置
新能源汽车的高压线束在控制器和电机之间，电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线，充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC防护等设计方面的考验。
车生产厂分别推出了自己的新能源汽车产品，其中包括纯电动汽车、混合动力汽车。进而随着技术的逐步完善，已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。对于新能源车辆的设计及研究，存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生，整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC 防护等设计方面的考验。
在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分
1、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。
2、电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。
3、快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。
4、慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。
5、高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里？
在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分
1、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。
2、电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。
3、快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。
4、慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。
5、高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。
特点：
耐电流性能：
根据高压系统部件的电流量，常用在250A，部分大功率电机可用到400A。
耐温性能：
耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等， 高温常规选择耐高温150℃导线；低温常规选择耐低温-40℃导线。
屏蔽性能：
屏蔽高压线可减少电磁干扰（EMI）、无线电干扰（RFI）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。
新能源汽车高压部分各元件名称？
如下：
电池包与动力电池管理系统BMS
驱动电机与电机控制器MCU
高压配电盒（PDU）
车载充电器OBC
DC/DC
OBC与DC/DC二合一控制器
电动压缩机
PTC加热器
高压线束
新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
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