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容和一号利好哪些行业
容和一号利好电网、污水管理、环卫、新能源汽车等行业。
下面是详细对各行业的好处和为什么会利好这些行业：
全球最大功率铁铬液流电池量产 迈入商业应用
国家电投拥有自主知识产权的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线投产。每条产线每年可生产5000台30kW“容和一号”电池堆，标志着量化供货的最后堵点已彻底打通，铁-铬液流电池储能技术从实验室迈入商业应用阶段，为电力行业大规模、长时间储能提供了新的解决方案。同时，国家电投在内蒙古霍林河启动全球首个兆瓦级铁-铬液流电池储能示范项目建设，预计今年年底投产，该项目投产后将再次刷新全球铁-铬液流电池储能系统最大实证容量纪录。
相关个股：
东方能源（000958）： 实施了国内首座铁铬液流电池储能示范项目张家口储能项目。
中电兴发（002298）： 参股的安徽美能储能系统企业生产的锌溴液流电池产品已通过中国电力科学研究院检测，具备入围国家电网的条件。
五部门联合印发方案 打响农业农村污染治理攻坚战
印发《农业农村污染治理攻坚战行动方案（2021—2025年）》。《行动方案》加快推进农村生活污水垃圾治理，包括分区分类治理生活污水、加强农村改厕与生活污水治理衔接、健全农村生活垃圾收运处置体系、推行农村生活垃圾分类减量与利用等。加强养殖业污染防治，包括推行畜禽粪污资源化利用、严格畜禽养殖污染防治监管、推动水产养殖污染防治等。
相关个股：
福龙马（603686）： 是中国专业化环卫装备主要供应商之一，主营业务是环卫专用车辆、垃圾中转设备等环卫装备的研发、生产与销售。
节能国祯（300388）： 是我国生活污水处理行业市场化过程中提供“一站式六维服务”综合解决方案的专业公司。
1月新能源汽车销量实现开门红 两家产业链公司望受益
1月国内新能源汽车大厂销量普遍迎来开门红。传统车企方面，比亚迪1月份新能源汽车销量为93,168辆，同比增长361.73%；广汽埃安1月全系销量16,031辆新车，同比增长118%。一众造车新势力的开年销售业绩也不遑多让，整体延续高速增长态势。哪吒汽车交付11009辆，同比增长402%，连续3个月单月交付量破万；零跑汽车交付达8085辆，同比增长434%；小鹏汽车交付12922辆，同比增长115%，连续5个月交付量破万；理想汽车交付12268辆，同比增长128.1%。
相关个股：
欣锐科技（300745）： 公司是中国电动车电子产品一级供应商，车载电源已配套比亚迪、吉利、小鹏等国内外众多主流车型，拥有业界领先的研发创新能力及工程制造能力，产品技术水平位居行业前列，是中国新能源汽车车载电源细分市场的龙头公司。
金钟股份（301133）： 公司的内外饰件产品可配套新能源汽车上，公司客户覆盖造车新势力及比亚迪等众多新能源车企。公司表示，新能源汽车销售增长，对公司业务会产生一定积极的影响。
国际原油价格持续上涨 两家油服公司受益油价复苏及行业新一轮扩张
国际原油价格持续上涨，近期加速拉升。截至2022年2月4日收盘，纽约商品交易所3月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨2.04美元，涨幅为2.3%，收于每桶92.31美元，创2014年9月29日以来近月合约的最高收盘价。按照最活跃合约计算，WTI原油期货价格近一周上涨超过6%。
相关个股：
杰瑞股份（002353）： 公司是油气装备领域龙头公司，公司钻完井设备和油田技术服务业务受益下游资本开支扩张及终端作业需求的旺盛，订单望持续回暖。
迪威尔（688377）： 公司是全球深海锻造领先企业，深度受益深海产业链向国内转移，且其作业主要海域巴西是目前全球油气资本开支力度最大的区域之一。
400公里最便宜的新能源车
400公里最便宜的新能源车如下：
1、零跑T03：价格优势明显
零跑品牌虽然也是造车新势力之一，但产品矩阵丰富各细分市场都有不错表现，而零跑T03就是其中的佼佼者。根据乘联会公布销量数据显示，零跑T03今年1月份销量为6007辆，同比增速更是达到了267%，进入了销量榜的前十五名。
2、比亚迪海豚：设计精致时尚
新能源时代已经到来，市场对于纯电车的需求也越来越高，而比亚迪就给我们带来了一个全新的物种，它就是——海豚。它不仅有个可爱的名字，也是比亚迪e平台3.0的首款车型，海洋美学设计理念让海豚外观非常精致时尚，更符合时下年轻人群的审美。
3、小鹏P5:智能科技丰富
作为造车新势力中不可忽视的一员，小鹏汽车通过小鹏P7为品牌打下了坚实基础。为拓展产品矩阵，小鹏推出了更注重家用的车型——小鹏P5，仅1月份就售出了4029辆，市场热度很高。
1月份轿车销量出炉，5~8万元哪些车型卖得好？
对于很多不懂车的朋友来说，看销量买车确实是一个比较简单又靠谱的办法，挑销量好的买一般不会犯错。虽然说听上去有些草率，但就是这么个道理，毕竟群众的眼睛是雪亮的。前面我们聊了一下1月份新能源汽车销量，今天就接着销量话题继续聊一聊1月份10万元以下哪些轿车销量好。（以下销量数据来源于易车）
长安逸动
在5~8万级细分市场，可以说是自主品牌家轿的天下。在1月份销量排行榜的前10名中，自主品牌家轿占了一大半。
长安逸动销量突破20000辆，排在该细分市场第一的位置。与前几个月相比，长安逸动销量增长非常明显，可能是在1月份想买车回家过年的小伙伴，趁着年底优惠力度大，抓住机会冲了一把。
目前，长安逸动在售车型为逸动PLUS，提供1.4T和1.6L自吸两种动力版本。如果对动力有要求，那么蓝鲸1.4T+7速湿式双离合组合值得重点考虑，动力要比自吸版本强不少。如果你对动力需求不是很大的话，1.6L+CVT版本还是不错的，家用代步完全够用。
吉利帝豪
吉利帝豪是笔者极力推荐给大家的一款车。在前几年，吉利帝豪基本是每个月都牢牢锁定该细分市场销冠宝座，随着长安逸动PLUS的推出，吉利帝豪的王座受到了威胁。好在随着第四代帝豪的推出，帝豪家族的整体实力得以强化。
事实上，1月份长安逸动销量之所以能够力压帝豪，一是长安逸动的优惠力度大，二是动力版本更多，选择更丰富。如果第四代帝豪的优惠力度加大，相信帝豪家族的销量又能轻松回归第一。
荣威i5
在5~8万级家轿市场中，帝豪、逸动、荣威i5可以算作是自主品牌家轿“三剑客”了。这三款车也正是1月销量榜单的冠亚季军。和去年中下旬相比，荣威i5在去年12月份和今年1月份的销量增长明显，均突破13000辆。
遇强则强。面对逸动和帝豪的升级换代，荣威i5也进行了全面进化，就产品力而言丝毫不输前两者。另外，荣威i5还对动力进行了升级，推出了搭载1.5T发动机的GT版本，满足对动力要求比较高的消费者。
名爵5
8万元拿下一台“超跑”，就问哪个年轻人能抵抗的了？在名爵5上市之前，10万元以下预算，看来看去还是那几款家用属性较重的车型，四平八稳面面俱到。但是要知道，现在的95后、00后青春有活力，追求个性，所以“四平八稳”的车型多少显得有些油腻。所以名爵瞅准时机，在推出运动轿跑名爵6之后，又推出更接地气的名爵5。
单看造型，轿跑姿态非常骚气，再看看内饰的设计感和科技感，你能想到这是一辆仅需8万元左右就能落地的轿车吗？对于这款车，大家比较关心的问题是：选哪个动力版本。其实对于经常用于日常代步的小伙伴而言，1.5L版本就够用了，毕竟这车也就1.2吨左右。
东风风神奕炫
和名爵5一样，奕炫也是一款主打运动的车型。1月份，奕炫销量破万，这也是从正式上市以来首次实现月销破万。说实话，这款新车如此畅销是我万万没有想到的，因为他毕竟是一款主打运动市场的车型，略显小众。不过，奕炫的销量是逐月递增的，尤其是在去年11月份正式推出1.5T版本之后，奕炫的销量再创新高。
大家之所以关注这款车，个人觉得一是运动化的外观，二是性价比。不到8万元就能给到1.5T发动机，这在同级车型中是很难罕见的。
奇瑞艾瑞泽5
自主品牌奇瑞艾瑞泽5也取得了不错的销量。目前，艾瑞泽5 PRO车型手动挡入门价6万元左右，自动挡入门价格7万元左右，也就是说自动挡落地价才8万多，性价比相当高。对于预算不是很充足，又想买自动挡车型的人，可以重点看看这一款。
吉利缤瑞
吉利缤瑞在上个月表现也不错，其销量为6478辆。作为一款定位略高于吉利帝豪的车型，缤瑞也深受市场喜爱。虽然销量数据没有帝豪那么抢眼，但是每个月都能维持几千辆的销量，市场表现比较稳定。与帝豪相比，这款车的优势有三：一是尺寸和空间更大；二是动力更强，全系1.4T；三是价格有优势，缤瑞虽然尺寸更大，动力更强，但是自动挡入门版仅比帝豪贵几千元。
最后
5~8万元裸车价，自主品牌轿车成为了更多人的选择。那么这里会有人问：5~8万元想买辆合资轿车呢？其实，这个价格区间可供选择的车型较少，但少并不代表没有，比如捷达VA3、丰田威驰、斯柯达昕锐等也是可以选择的，但是要明确一点，这个价位的合资轿车并没有自主品牌配置地面面俱到。如果是你，你
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新能源汽车补贴政策
补贴标准根据动力电池组的能量确定。对符合配套条件的新能源汽车，给予3000元/千瓦时的补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
新能源乘用车市场走势呈现良好开局。1月份新能源乘用车销量达到31638辆，同比增长483%，而2月份虽然2.9万辆的销售规模略有收窄，但应该说也表现出了不错的症状。
3月销量一路上涨至55723辆，4月进一步上涨至66344辆，与4月相比呈平缓趋势，目前呈上升趋势。
国家支持新能源汽车产业的大方向长期不变，传统燃油车逐步被替代也是大势所趋，将长期有利于新能源汽车的销售。去年，为了应对2020年取消补贴后新能源汽车的可持续发展，出台了双积分政策。随着时间的推移，传统燃油车和新能源车必然有一个取舍关系。
新能源汽车销量
2022年4月，新能源乘用车共销售26.2万辆，同比增长50.4% ，环比增长-40.9% ；其中，纯电动乘用车销售19.8万辆，插电式混合动力乘用车销售6.4万辆。
2022年4月，新能源乘用车销量中，纯电动汽车占比75.7%，插电式混动汽车占比24.3%；2022年1-4月，新能源乘用车累计销量中，纯电动汽车累计占比78.1%，插电式混动汽车累计占比21.9%。
2022年1-4月，纯电动乘用车累计销售98.5万辆，同比增长100.6%；其中，纯电动轿车累计销售65.1万辆，纯电动SUV累计销售32.6万辆，纯电动MPV累计销售0.8万辆。
纯电动乘用车中，主销轿车车型；2022年1-4月，纯电动轿车车型累计销量占比达66.1%。但SUV车型市场占比扩大明显，值得关注。
2022年4月，比亚迪以销量46113辆的成绩排名纯电动乘用车品牌销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的品牌分别是比亚迪、五菱、特斯拉。
2022年4月，宏光mini EV以销量25267辆的成绩排名纯电动乘用车车型销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的车型分别是五菱宏光mini EV、特斯拉model Y、比亚迪海豚。
2022年1-4月，插电式混动乘用车累计销售27.7万辆，同比增长166.3%；其中，插电式混动轿车累计销售9.0万辆，插电式混动SUV累计销售18.4万辆，插电式混动MPV累计销售0.28万辆。
新能源月突破万辆销量的企业有哪些？
上汽通用五菱38496辆，比亚迪20330辆，特斯拉中国15484辆，上汽汽车14398辆，长城汽车10260辆，增速超过三位数，上汽通用五菱增长26倍，雄鹏、理想、合众、威马、零润等新生力量汽车公司业绩逐年优异。然而，上半年新能源的渗透率超过了10%，这确实说明了上述一段并非毫。
今年新能源的势头确实强劲！根据客联数据，1-6月新能源汽车累计销量突破100万辆，达到100万辆，同比增长220.9%；6月新能源乘用车零售额达到22.3万辆，同比增长169.9%。
仅用了半年时间就恢复了去年新能源汽车的总销量；与总销量相比，新能源渗透率年初仅为5.4%，6月份达到14%，上半年达到10.12%。尽管一些人被迫购买新能源汽车，但我们不得不说这是大势所趋。新能源汽车不仅在上海销售良好，但全国其他地区的新能源汽车销量也呈现出增长趋势。根据客运联合会公布的数据，1月份新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，年增长290.6%；零售额达到15.8万辆，年增长281.4%。前五家汽车公司占58%，去年1月增长了10个百分点。
今天，乘客联合会发布了《2021年2月汽车市场分析国家报告》。数据显示，2021年2月，汽车市场零售额达到117000辆，2020年2月增长371.9%，2019年2月增长0.3%。月份零售额较1月份下降45.5%，与多年来的月平均增速基本持平。由于今年春节的结束和新能源汽车的普及，2月份汽车市场有着良好的增长基础，对传统汽车的需求不温不火。
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